原厂件、副厂件、拆解件、下线件是什么意思？有什么区别？

汽车保养一直是广大车主的烦恼。修起来很浪费时间，配件种类很多，原厂配件，原厂配件，辅件，纯拆件，翻新件。观众都长大了。不仅如此，这些配件的差价可以达到几倍甚至十几倍。

当一辆车需要更换备件时，必须是4S店内的原厂配件，基本上会是4S店外的辅件。有时候我们去路边的车库维修，维修人员会问你是用原厂配件还是辅件。原厂配件比较贵，辅助配件比较便宜。从大的分类来说，配件可以分为原厂配件和辅助配件。所有不是原厂零件的零件都可以称为辅助零件。但是工厂辅件质量也有好坏，所以延伸出一个品牌零件。其他包括拆解零件、翻新零件等。那么，如何才能从这些配件中选择最适合自己爱车的配件呢？这些配件有什么区别？

什么是原厂零件？

首先说一下原厂零件。原厂配件其实就是OEM渠道生产的正规配件，上面有厂家的logo。一般这种配件只在品牌官方渠道流通，所以价格上相对更贵。但是，它的优势也是非常明显的。相比其他配件，原厂配件在质量、性能、配套、售后等方面相对更有保障。

也称为工厂零件，该零件的制造商是汽车制造商组装零件的供应商。因为汽车配件实在太多了，大部分都是汽车厂家采购，然后自己组装调整。比如原车的大灯由A厂供货，维修用的大灯配件继续由A厂生产和提供，然后配送到各个4S店，称为原厂配件。原车零件和后来更换的零件都是同一个厂家，同样的设备，同样的工艺生产的。原厂配件的特点是质量可靠，尺寸和功能和原车一样，所以匹配度高，但是价格贵。

你说的工厂零件是什么意思？

原厂配件和原厂配件一样，都是正规配套厂生产的合格配件，质量和原厂配件相当。但是有些原厂配件的厂家没有进入主机厂的采购名单，所以有些原厂配件的包装和配件厂家没有品牌名称。所以不用担心，因为他们没有商标。这种配件在匹配度和可靠性上并不逊于原装配件，也值得购买。

你说的品牌是什么意思？

专门做汽车配件的大公司，设备先进，技术实力雄厚，生产出高质量的配件，只是不供应给汽车厂家，所以不能称之为原厂配件，只能称之为品牌配件。品牌质量好，价格适中，性价比高。

你说的工厂零件是什么意思？

辅件是OEM渠道之外的零件(原厂零件)的总称，不管质量如何都应该叫辅件。通常零配件都是小厂家生产的，设备和工艺不靠谱，零配件材质和质量差，或者零件直接偷工减料，形状和尺寸甚至和原车零件不一样，质量没有保证，或者是三包，假冒伪劣产品。当然是工厂配件，质量也有好坏。车内一些不重要的零件可以作为工厂的辅助零件，这样的好处是价格低廉。

配件主要来自各个乡镇的配件厂和装修厂，因为这些配件的质量和可靠性往往得不到保证，甚至可能有三个产品，价格相差很大，所以大师兄不建议你购买。

工厂配件有时会被总结为全是假冒伪劣产品。这些工厂配件主要来自大大小小的各个厂家，质量参差不齐，价格差异很大。一些制造商可能是以下产品的供应商

翻新件一般是由一些因某些故障而被更换的汽车零部件拆卸、清洗、维修、组装而成的零件。这些零件有的达到了磨损极限，有的达到了金属的疲劳极限。而且组装工艺和设备都不如正规厂家，所以质量很不靠谱。

你什么意思，汽车零件？

从一些事故车、报废汽车、替换总成等上拆下的零件。相当于二手零件，价格便宜。一般拆下来的都是原厂零件。如果之前用的零件频率低，磨损少，可以用性价比高的。

你说的纯拆解是什么意思？

主要来自改装市场和事故车拆解市场。比如车主在购买新车后(或者只是短时间短距离行驶)更换改装轮毂，更换下来的拆解件在汽配市场流通时会变成纯拆解件，其中一部分会从4S店更换(在4S卖车时会给车主更换更高档的配件，原厂配件会被去掉)。一些颜色几乎全新的纯拆解零件，可以用原厂零件以较低的价格买到(当然是没有包装的)。

纯拆卸也是很多车主朋友都会选择的配件类型。一般都是从事故车上拆下来的无故障优质配件，在各大改装拆解市场销售流通。这类配件的优点是性价比相对较高，质量尚可，价格低廉。也是一个值得考虑的配件。但这种配件不会在正规渠道销售，所以价格波动较大。购买时一定要货比三家，找到质量和价格都比较理想的，再选择购买。

下线是什么意思？

下线的零件主要来自4S店铺，一般是原厂零件，颜色是新的，但是包装后可能会有一些功能上的瑕疵，很难和纯拆解的零件区分开来。

离线零件是许多4S商店和汽车修理店喜欢购买的配件。一般都是新颜色的原厂零件，但是因为没有包装，很难和纯拆解的零件区分开来。而且质量差的下线部分可能存在一些功能缺陷，尤其是质量和使用寿命难以保证，车友在选择此类配件时一定要慎重考虑。

综上所述，原厂配件质量不错，可以放心，但是价格贵。品牌零件可以说是性价比最好的了。个人买配件的话，建议买品牌配件。工厂零件和拆下来的零件很便宜，可以用在不重要的地方。