320gt轮胎改装 320换普通胎

我在这写了大晚上，切换个微信就没了你怕不是要气死我?????? 225 50 18半年时间坏4条胎，别人3万公里换一条，我一万公里换3条还是倍耐力防爆胎。看来是真的不适合我啊。 日常用车二级公路偏多，偶尔穿插点山路没有铺装的公路啥的。p7真的不耐操，一颗钉子一颗螺丝一段石子路，可能就废了。在上周去售楼部门口烂路工地上扎破一条决定换at胎。在不改变轮毂的情况下，只找到一款双星越野大师w01的越野胎。这个牌子的胎国产也是大厂，宣传也很牛，还上国庆大阅兵，实际的资料口碑很少，但是基于国产对国内路况生产，安全问题应该是有保障的，具体的各方面试一试就知道了。抱着这个心态，果断换。 作为一款家用旅行车不同于轿车也不同于越野，3gt的轮胎应该也更全面，选配也好啊，我觉得它更适合越野胎，或者偏越野的公路胎，不管是车底盘增高两三厘米，还是巨大的装载能力，都能在很多时候很多路况带你畅通无阻。除非苛刻的路况。所以轮胎这块我并不是说倍耐力不行，而是它不适合我。 所以在换轮胎的时候，倍耐力的老板也是一脸懵逼，哈哈没见过这么玩的。 而在我这一万四千公里使用感受看来，不是说大兄弟你买了这车就得接受换胎补胎的事实，我宁愿多几个油耗开车过路安全省心，而不是花钱买不开心。 下边说几点使用感受。 上周我换了2后轮，跑了五六百公里盘山路居多，后驱车换后轮，抓地力提升了。 抓地提升，在起步和过弯时候感受明显。摩擦力大了。在盘山公路下坡弯多，路面潮湿，大车过路刹车湿路那种，70码入弯道基本是折角90度左右的一些较大的弯，不打滑，但是明显感觉后边车身侧倾，90度左右出弯曲度60多，更大弯就低速。p7我60入弯出弯，65-70会出现打滑。 刹车感觉干路换2后轮时候没什么大感觉，今天还完4个轮，刹车好些，没那么软，感觉好些，之前太软了总感觉延迟大。 胎噪，我是不在乎的听歌太多，实际确实安静些毕竟软些，今天4轮装好上高速100左右除了风噪胎噪基本忽略，没之前的那么烦躁。但是在40前后前轮会出现有规律的震动嗡嗡的，过了就安静了，应该是轮胎的问题，早上还没有。明天去做个四轮定位看看数据。 4轮装好还没有去过山路，抓地力肯定更好的，过减速带声音都差不多。气压前2.4后打2.5，防爆胎看习惯了总觉得支撑性要多打点才那么饱满。 其他的后边使用再更新吧。换的胎有个补丁，多了个备用胎出远门或者烂路丢后备箱备用。平时车上丢把打气筒。搞定！

数据匹配，唯一一款双星越野大师

论坛里帅气的我[挖鼻]

平日里接地气的我[挖鼻]

还是接地气的我[挖鼻]

主角到了

新鞋，旧鞋，耐操就是好鞋

钉子螺丝，问题不大了，不慌，没装轮毂也能站起来撸

这些路家常便饭[哈欠]

开工 换

舒服多了，胆子都大了，烂路可以多开1码

加个轮毂多个备胎

换下来的胎做个备胎，出远门用得着。

最后选适合自己的轮胎，让划胎师傅少出力，多注意休息??宝马328gt轮胎改275/40r19可以吗

原规格是225的吧。一般来说，改装不要超过255，是245最好的了。你具体是什么规格，我才能给你最合适的尺寸。轮毂是一定要一起换的了。如果你原尺寸是225 45 19 那么建议换 245 40 19 或者255 40 19 最合适，换275 40 19 是肯定不行的了。就算装的上去，拐弯的时候一定会碰到。06年宝马320可以换225轮胎吗

06年宝马320可以换225轮胎。宝马3系全系基本都使用的是18英寸的轮胎，不过不相同配置配的车型轮胎的宽度和扁平比是不相同的。低配车型前后基本都使用的是225/45r18的轮胎。中高配车型前后轮使用的是鸳鸯轮胎，中高配车型前轮使用的是225/45r18轮胎，后轮使用的是255/40r18的轮胎。

06年宝马320换轮胎注意事项

需要注意选择合适的轮胎，轮胎的规格要和之前的轮胎，必须和同车轴另一条轮胎一样，新的轮胎建议安装在车辆的后轴，更换新胎后不要过急刹车，过急刹车会影响车辆的制动效果，如果使用的是原车配胎的话，要按厂家要求安装，如果是非原装轮胎，一般是带有生产日期的那头朝外，假如是方向性轮胎，则使车轮上的箭头与汽车前进方向相同安装。