汽车仪表板指示灯解读

汽车仪表盘上有几十个指示灯或警示灯。这些指示灯或警示灯的名称是什么？起到什么作用？警示灯亮着还是关着是什么意思？如何根据指示灯进行维修操作？这些都是汽车机械师需要了解的问题。

目前汽车的显示系统已经远远超出了显示冷却液温度、油温、车速、里程等的范围。并且逐渐向智能化、数字化、多功能方向发展，即以数字、线条或图形的形式综合反映汽车的动态信息，称为“DIC”。

1.数字仪器的特点

(1)在结构上，用步进电机或数字仪表代替模拟仪表。

由于取消了针轴、游丝、线圈、磁屏蔽等部件，电子仪器具有精度高、刻度均匀、可靠性好的特点。

(2)视觉上，采用新颖的显示方式)。

例如，一些不同颜色的发光二极管用于显示冷却液温度。当冷却液温度低于40时，黄色发光二极管亮；当温度达到正常工作温度(90左右)时，绿色LED亮起；当温度超过95度，发动机有过热的危险时，红色LED会亮起，蜂鸣器会发出警报声。其他以条形图的形式显示。

(3)性能方面，一米多用。

大多数型号的指示灯都有故障检索功能。当你把点火开关转到“开”的时候，你会发现所有的指示灯都亮了。有的开有的关，这是各控制系统自诊断的过程。大约需要几秒钟完成。几秒钟后，大部分指示灯熄灭，部分指示灯在启动发动机或松开驻车制动后熄灭。当控制系统出现故障时，相应的指示灯会闪烁，电子控制单元(BCU)会将故障信息存储在RAM中。

2.常见汽车仪表板指示灯解读

(1)冷却液液位警告灯。

有些灯用英文的“水”来表示，有些用水嘴图案来表示。当发动机散热器中的冷却液液位低于规定液位时，指示灯会亮起，蜂鸣器会发出急促的声音，表示需要添加冷却液，并检查和排除冷却系统的泄漏点。当冷却液补充完毕，液位达到规定高度时，指示灯会自动熄灭。

(2)油状态警示灯。

帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）只在手表面板上安装了油压警示灯。如果灯为红色，说明油压过低，可能是润滑系统积碳或机械磨损造成的。如果机油警示灯显示黄色，说明机油状态传感器(位于油底壳内)的信号异常，您应该检查机油是否不足或机油中杂质过多。如果上述检查正常，检查油状态传感器及其接线是否损坏。

(3)正时皮带指示灯。

一般来说，对于齿形正时皮带传动、顶置凸轮轴的车辆，发动机正时皮带的使用寿命(10万公里左右)是有限的，必须更换。为了便于维修人员及时更换正时皮带，正时皮带的寿命指示器“T.BELT”安装在仪表板上。在大修期间，需要执行以下程序(以丰田为例):

当正时皮带指示灯亮起时，立即观察里程表。如果累计行驶里程达到或超过10万公里，必须更换正时皮带，否则正时皮带可能会突然断裂，发动机无法正常工作。

更换新同步带后，取下里程表板上复位开关外的胶塞，用小圆棒向内按压复位开关，关闭同步带指示灯。如果操作复位开关后指示灯不灭，可能是复位开关失灵或线路接地，应维修排除故障。

更换新的正时皮带后，将里程表上的读数调整到“0”。

如果汽车还没有行驶10万公里，指示灯已经打开，可以按下复位开关关闭正时皮带指示灯。

如果在指示灯熄灭之前更换同步带

为了满足驾驶员和前排乘客左右观看不同画面的需求，双视液晶系统应运而生。该系统在中央显示屏前加入视差轮廓，放大大视角的差异，让坐在两边的人看到不同的像素。驾驶员可以在驾驶座上看到导航信息，前排乘客可以在DVD碳膜上观看娱乐节，两者互不干扰。但由于成本和技术原因，该技术并未得到广泛应用。目前只使用奔驰S和CL系列。

(2)T2l点阵屏组合仪表。

在第十五届上海国际汽车展览会上(2013年4月21日)，博世公司展示了T2l点阵屏幕组合表。这款仪表组采用双枪简约造型，镀铬金属装饰，表面板材经过技术处理后具有金属质感，彰显运动感。仪表组本身具有CAN总线和强大的信息处理和通信功能。仪表中间的多功能点阵显示屏可显示中文菜单，不同信息界面可通过按钮切换，形成丰富的人机交互系统，让驾驶员对整车状态有清晰的了解。

(3)夜视设备。

北汽牌room D系列车使用夜视设备，开启夜视面板。

夜间显示模式后，只有车速表开启，其他所有车内仪表照明(包括中控台)关闭。当车速超过140km/h时，其他仪表会自动恢复点亮。夜视装置可以最大限度地减少夜间驾驶时车内灯光对驾驶员的干扰，有利于提高夜间驾驶的安全性能。