前胎轮胎外侧磨损 前胎轮胎外侧磨损怎么办

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a.四轮定位不准确：造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象；或者前轮或者后轮，主要是不走直线了，车辆自行矫正 ，造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大，加速磨损。

b.前束调节不准确：也会造成吃胎。前束就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，类似内八字，这是高速稳定行车的最佳角度，所有的车都有一个自己的前束角，这个角度没调整好也会吃胎。

c.方向机故障：也会造成吃胎，跑偏等。

d.大梁不平整、失型也会造成吃胎：比如有些事故车吃胎的原因就是大梁车身变形了。

e.各个轮胎的气压差异太大也会吃胎：道理都一样，就是失衡了

f.不同规格的轮胎混装，也会吃胎：道理都是一样的，就是四只脚不和谐了，不在一个顺畅的环境干活了，就会吃胎。

很高兴回答您的问题，望采纳！汽车轮胎外侧磨损是什么原因？

一、胎面中部严重磨损

胎面中间过度磨损的主要原因是轮胎气压高于标准压力，与地面接触面积减少所致。轮胎胎压过高不仅容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂，还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且容易在不平路面高速行驶时，由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。

二、胎面两侧严重磨损

胎面两侧过度磨损的原因主要有轮胎气压不足或汽车超载。这将使轮胎胎冠接地印迹增宽，招致胎冠两肩着地，形成胎冠两侧的偏磨。轮胎气压不足或汽车超载还会引起油耗增大，并会造成胎温过高而产生爆裂。车辆前面轮胎磨损严重什么原因？

前轮驱动，比后轮磨损的多。 前驱动车型的前轮既是导向轮，也是驱动轮（你可以看一下，前轮的外侧应该磨损较严重）。 在实际行驶过程中，轮胎受到驱动力以及侧偏力的复合作用，轮胎的胶料会发生剧烈的磨损，而后轮属于从动轮，相比而言磨耗情况较好，这属于正常情况。 针对此情况，最好的方法是，先校正车轮及车辆悬架相关设置（悬架前束的角度等），或者更换其他品牌的轮胎（某些品牌的轮胎会在设计中考虑到这些复杂的因素比如说耐磨成都，从而在使用中体现良好的性能，你的轮胎可能不具备这种设计理念在里面）。 也可以每8000-10000公里前后轮胎调位一次，这样可以保证4条轮胎磨损的更均匀。轮胎外侧磨损严重，前轮外侧吃胎什么原因

轮胎外侧磨损严重一般是前束或者转向轮外倾角过大造成的，属于四轮定位问题，还有一种情况是汽车动平衡问题。汽车应该定期换位，让倾角平衡。

有些车主会问前轮外侧吃胎什么原因，一般这都和四轮定位数据失准有关。这需要更换已经磨损的轮胎，然后再做四轮定位。一部分车型是因为只有前轮独立悬架，另外是一些独立悬架不能调节，不能调节的悬架的话可能底盘变形，需要专业的检修。

如何避免吃胎？

1、调整车胎压力，始终注意保证正常的胎压。最好在车门下角按规定的轮胎气压充气；

2、定期给轮胎做车轮动平衡检测，若发现不平衡，应加装平衡铅块；

3、注意轮胎保养和换位，车辆行驶5000公里后最好给轮胎换位，最好是对角线调换，使得磨损均匀，延长寿命；

4、定期到专业维修店给车辆做四轮定位，可增强驾驶舒适感，减少油耗，避免吃胎，保证直行稳定性等，至少每年一次；

5、检查轮毂螺丝等是否会松动；

7、避免超载，并且注意轮胎受力平衡。 @2019前胎外侧磨损是什么原因 5大原因

1、轮胎的中央部分（胎冠）早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。

2、轮胎两边（胎肩）磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。轮胎气压高于或低于额定值20%，里程损失20%～25%。

3、轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。

4、左右前轮胎肩波浪状磨损，左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。轴距标准（前后桥板簧座处测量）左右最大差值4mm。解决办法为：板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。空气悬架车调整推力杆长度。

5、左右前轮胎肩波浪状磨损，右后轮内侧，左后轮外侧异常磨损严重。原因是前后轴不平行，轴距左侧比右侧大，超过标准。