轮胎为什么放气慢 轮胎为什么放气慢的原因

这是因为；轮胎中夹杂异物，用户需要将轮胎中的异物取出。

1、轮胎异物：这种情况就是最常见的情况，容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏。

2、气门芯漏气：如果用水淋气门芯，发现起泡泡，就可以断定是气门芯漏气了，此时只需要把防尘盖弄松一些就行了，因为太紧了会顶住气门芯，造成漏气的情况。

3、轮胎侧面受损：除了轮胎正面容易被异物扎破外，轮胎侧面和内沿也有可能受损。有的车主对车辆的位置感很差，经常在停车时让轮胎侧面磕碰马路牙，一次、两次没事，但次数多了就会磨损轮胎侧面。

扩展资料：

轮胎使用注意事项：

1、胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。需要注意的是，轮胎和备胎的气压要求可能不一样，要遵循车辆要求。通常，轮胎气压会在用户手册、车辆门柱标签标出。

2、要经常查看轮胎是否有异常磨损，观察轮胎两侧花纹深度是否一致。轮胎上有磨损极限位置标志，当轮胎磨损至此标志时必须更换。

3、及时清除轮胎花纹里的小石子等异物，异物既会引起行驶中的异响，也容易在车轮转动时飞溅蹦出。及早发现轮胎是否有鼓包、裂纹、气门嘴橡胶老化等情况，特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，这有可能是由于定位不良或轮胎气压不正常造成的。汽车轮胎跑慢气是什么原因

汽车轮胎慢跑气是什么原因

一、轮胎侧面及内沿破损

有的车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，久而久之就会磨损轮胎侧面;轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致的，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。

检查方法：轮胎侧面受损程度可以直接观察出来，严重时会出现开裂和鼓包，只要发现这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。轮胎内沿是否破损，则需要拆卸轮胎后才能检查，因此车主在维修店拆装轮胎时，可要认真监督维修工的操作方式。

二、异物扎进轮胎

扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还会插在轮胎破损处，不及时清理的话，可能会加剧轮胎破损部位的破损程度。

检查方法：轮胎扎到异物，我们只要细心观察轮胎表面就能发现。假如异物扎到的部位比较隐蔽，我们还可以往轮胎表面洒水，找到有气泡冒出的地方，有时甚至能听到“嘶嘶”的泄气声。

三、轮毂凸缘变形

汽车轮胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形，就会影响其与轮胎外沿的密合度，造成轮胎暗漏。

检查方法：假如轮毂凸缘严重变形，我们用肉眼就能发现;若轮毂凸缘变形不明显，则需要先卸下车轮，然后往轮胎与轮毂的连接部位洒水，产生气泡的地方，就是轮毂变形造成暗漏的.部位。

四、轮毂破裂

将这个暗漏原因摆在最后一位，是因为这种情况比较少见。轮毂破裂，会导致真空胎内部气体从裂缝处泄漏，小裂缝也会成为轮毂断裂的隐患。可以说，这种情况虽然少见，但危险程度极高。

检查方法：如果没有发现之前四种暗漏原因，那么我们就要检查轮毂了。检查前需要将车轮卸下，然后察看轮毂表面及内壁是否有裂纹存在。若轮毂不幸出现裂纹，那就别指望能修补好，赶紧更换新轮毂才算保险。

五、轮胎气门嘴损坏

如果在轮胎上没有发现异常，那么我们可以将注意力转移到气门嘴上。家用车基本上配备真空胎，气门嘴安装在轮毂上，其材质多为橡胶。橡胶材质的气门嘴在使用一段时间后，在日晒雨淋和胎内气压的夹击下，会慢慢老化，质感逐渐变硬，最终龟裂漏气。

检查方法：检查气门嘴，除了看其表面是否有裂纹之外，还可以用手摸气门嘴橡胶，感受其柔软程度。既然橡胶气门嘴容易老化破裂，那么车主不妨尝试更换金属气门嘴。虽然买一根金属气门嘴的钱可以买好几根橡胶气门嘴，但更耐用的金属气门嘴会让人更放心也更省心。

最后，没有车主愿意隔三差五地帮轮胎充气。车主在日常用车的过程中，要经常留意观察车轮的状况，出现暗漏时不妨自检原因，到维修店后就能对症下药及早修复。

汽车轮胎保养常识

欠压易致爆胎

轮胎日常使用要注意胎压问题。有人认为爆胎是因打气太足而致，以为欠压问题不大，这是十分片面的。一般轿车的行驶速度很快，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎磨损，最终导致爆胎。

所以应按厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必须在轮胎常温的状态下测量，热胎测量结果不准确。

前、后轮胎互换位

另外，轮胎每隔一万公里就应互换位置。因为一般汽车发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不同，汽车在制动过程中由于惯性作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%—80%，4个胎上的载荷既然不均等，就必然造成前轮胎磨损较大，为减轻这一现象，最好方法便是前、后轮胎互换位置。

行车避免急加速

在汽车运行当中，应当尽量避免急加速、急制动和急转向，这不但对汽车本身机械性能有坏处，对轮胎的寿命也有坏处。如果反复进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，胎冠不均衡磨损，纵向沟纹撕裂，轮胎内部温度上升，将处于容易爆裂之状态。

轮胎应定期做平衡检查

轮胎平衡分为动态平衡与静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，使其产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。所以定期做动、静平衡检查并调整可延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制而造成交通事故。

同车禁装异种轮胎

同一辆车不能混装两种不同规格的轮胎，如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。

磨损轮胎应及时淘汰

至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当有磨损标志显露时就要更换了。一般而言，建议其使用寿命是4、5万km左右。如果行驶里程较少，当使用时间超过两年同样建议更换。因为轮胎用橡胶材料所制，受环境影响，时间一长会有变质老化现象，容易产生龟裂，使用时不无发生意外之忧。轮胎慢撒气找不到漏气怎么办

如果轮胎漏气且找不到是什么地方漏气，最安全的方法是换胎。

轮胎慢撒气的原因有：1、气门嘴故障，气门嘴故障导致的轮胎慢跑气在轮胎正面找不到，大多数气门嘴漏气的原因是气门芯老化故障，解决办法是更换气门芯或气门嘴。2、轮毂边漏气，轮毂边漏气是最常见的轮胎慢撒气现象，而且漏的非常少，即使在把轮胎全放水里也察觉不出来，造成这种现象的原因有很多，比如轮毂老化、变形或轮胎内侧啮合处损坏，解决办法是更换轮毂或轮胎。

若轮胎气压慢跑气，不建议跑高速，在高速时轮胎加速运动，轮胎发热，极有可能造成漏气加快，导致爆胎，为安全建议如果找不到轮胎漏气位置尽早换胎。

用车时，轮胎的气压多多少少都会有一些消耗，如果四个轮胎气压平衡，这说明轮胎没问题，气压的正常范围是2.3到2.8之间，根据车型不一样，环境不一样，轮胎的气压有一定的变化，正常的轮胎一年检查两次胎压即可。汽车轮胎慢撒气的原因

汽车轮胎慢撒气怎么办？轮胎慢撒气比较烦人，去修吧，没时间，不去修吧，隔两天就得去打气。而作为车主，日常用车时要多注意路面的情况，尽量少走烂路，不上马路牙子，经常观察轮胎的健康状况，可以减少轮胎慢撒气的几率。下面我们来看一下汽车轮胎慢撒气的原因。

1、轮胎侧面破损

如果车主停车时不注意，轮胎可能就会蹭到马路牙子，蹭的次数多了就会造成轮胎侧面的破损，形成暗漏。还会造成轮胎鼓包，增加爆胎的几率。

2、轮毂变形

现在乘用车轮胎为了防止漏气，轮毂与轮胎都是紧密贴合的。如果轮毂变形了，就会影响与轮胎贴合的紧密型，造成轮胎暗漏。

3、气门嘴老化

一般车辆原装的气门嘴都是橡胶制品，橡胶制品都有使用年限，时间长了气门嘴可能就会发生硬化、龟裂等现象，造成轮胎漏气。

4、被钉子等异物扎了

轮胎被异物扎破是最常见的损伤了，包括螺丝钉、铁钉、铁丝、玻璃碎片等。这些尖锐的东西如果扎的伤口小一点都会造成轮胎的暗漏。如果穿透轮胎并且插在破损处，车主没有注意到，时间久了可能会加大轮胎的破损面积。

5、轮毂裂痕

轮毂如果出现裂痕也会造成轮胎的暗漏，同时裂痕也可能扩大，最终造成轮毂断裂。这样是什么危险的，脑补下，车辆正高速行驶，突然轮毂断了，造成的后果将是多么悲惨。（图/文/摄： 陈敏2） @2019轮胎老是跑慢气，这是什么问题？

有的车主看不懂轮胎慢跑气。简单来说就是轮胎漏得慢，但是速度慢。那么这个问题是怎么造成的，应该怎么解决？这个问题的原因很简单。轮胎被异物卡住了。可能是石头可能是小钉子，导致轮胎漏气。但是伤口不大，泄漏速度慢，需要很长时间才能发现。有些细心的车主每天都会检查轮胎，但是有机会发现这个问题。解决方法也很简单。找到补胎的地方，检查漏气的地方，然后补胎。基本上不会造成太大的麻烦。但检查时要注意，一个轮胎上可能有多个漏气点，需要好好检查。还有，检查的时候一定要小心。慢跑气一般比较难检查，因为伤口不大。边肖又是这样，查了半天才发现。

发现这个问题不是边肖有多小心。关键是边肖的车有胎压监测，并且发现胎压异常。重新校准胎压后，过了几天又出现胎压异常。才知道是慢跑气。赶紧去补胎的地方折腾了半天终于找到一个小伤口。所以胎压监测真的是一个很重要的配置。有些低速车虽然没有，但是可以假装一下，让我们随时了解胎压问题，尤其是慢跑气。慢跑气在日常驾驶中可能没有影响或者影响很小，但是一旦上了高速，速度快的时候爆胎是很危险的。所谓安全不是小事，一定要重视。容易渗入轮胎的异物包括钉子、螺丝钉、铁丝、玻璃碎片、尖石、瓷砖等。在这些异物中，钉子和螺钉最容易刺穿轮胎，造成轮胎暗漏，也会插入轮胎的破损部位。如果不及时清洗，轮胎损坏部分的损坏程度可能会加剧。

轮胎侧面和内缘受损。除了轮胎前部容易被硬物反制外，轮胎的侧面和内缘也是薄弱环节。有的车主位置感差，经常让轮胎侧面蹭路牙，久而久之会磨损轮胎侧面；轮胎内缘的损坏是由于将轮胎拆卸和组装到轮毂上时的错误操作造成的，这种情况基本上发生在更换新轮胎或修理轮胎后安装轮胎的过程中。如果轮胎侧面和内缘损坏，会造成轮胎暗漏，而且会很高轮胎爆了风险。轮胎气门嘴损坏。如果轮胎没有发现异常，你可以把注意力转向气门。家用车基本都是真空轮胎，气门安装在轮毂上，材质多为橡胶。橡胶瓣膜使用一段时间后，在日晒雨淋和胎儿体内气压的夹击下会慢慢老化，质地会逐渐变硬，最终开裂漏水。

轮毂法兰变形汽车轮胎充气时，轮胎外缘会与轮毂法兰紧密贴合，防止轮胎漏气。如果轮毂法兰因碰撞而变形，会影响轮毂法兰与轮胎外缘的密封性，造成轮胎的隐性泄漏。轮毂破裂把这个隐藏的泄漏原因放在了最后，因为这种情况比较少见。轮毂断裂时，真空轮胎内部的气体会从裂纹处漏出，细小的裂纹会成为轮毂断裂的隐患。可以说，这种情况虽然少见，但是极其危险。气体流失通常是由沙眼或小洞引起的，如果破裂就非常危险。轮胎气压低什么原因造成的

胎压低可能是 轮胎 放气慢，时间长了胎压会过低；也可能是轮胎扎破导致漏气现象导致胎压低；胎压监测器也可能出现误报警。当发现胎压过低时，必须立即处理，避免安全隐患。

如果是汽车轮胎扎破导致胎压过低，可以通过检测轮胎表面的损伤来得知。当发现钉钉造成的胎压过低时，不应直接拔出钉钉，否则会造成严重的轮胎漏气。在这种情况下，应立即将车辆低速开到修理厂，交给专业修理人员处理。

大多数情况下，钉子的孔径小于6mm，当位置不在侧壁时，可以修复。补胎效果最好的是用蘑菇钉。如果轮胎销直径超过6mm，则需要更换轮胎。

影响轮胎排气慢的原因有两个，一是轮胎自然老化，二是车辆长期熄火。如果车辆停放时间过长，慢气可以充气到正常范围，可以正常使用。而且需要注意的是，汽车长时间不打算开的时候，要停在平坦坚硬的地面上，避免轮胎长期挤压变形，降低轮胎的使用寿命。

如果是轮胎自然老化导致排气慢，需要更换轮胎。因为轮胎是橡胶制品，如果老化，说明轮胎已经出厂3-5年了。这已经达到了轮胎的使用寿命，需要立即更换轮胎，避免轮胎因老化而出现爆胎的风险。

此外，还有一种可能是胎压监测误报警导致胎压低，因此需要使用胎压计测量冷胎状态下的真实胎压。如果发现胎压表测得的胎压正常，那么说明胎压正常，胎压低是胎压监测器的误报。

需要注意的是，轮胎气压低对行车安全有很大威胁。由于轮胎气压低非常容易影响爆胎，尤其是在炎热的天气下，轮胎气压低会增加胎面与地面的摩擦，影响滚动阻力的增加，进而会导致胎体温度急剧上升，使胎面胶软化，加速轮胎的老化速度，导致胎体局部脱层，胎面磨损加剧，非常容易造成爆胎现象。