P挡等红灯追尾变速箱会报废吗？变速箱有没有因为P挡时被追尾而损坏的？

我开始明确告诉朋友，P挡等红灯是追尾，和变速箱无关。变速箱内部绝对不会出现断齿、裂壳等故障。至于说会影响变速箱报废，那就更扯淡了。小编从事汽车工业已经20多年了。他从来没有遇到过这种情况，他认识的其他维修同事也没有。我在路边停车的时候发生了追尾，但是变速箱没有损坏。只是车子被往前推了几米，后备箱受损。

为什么网上有很多传言说自动挡汽车等红灯会挂P挡，追尾的话变速箱会被砸甚至报废？我觉得关键原因是朋友们不了解自动挡P挡的结构和工作原理，或者某些媒体为了吸引眼球故意夸大，只是基于一厢情愿就妄下结论。事实上，这样的情况绝不会发生。

汽修编辑为什么敢得出这样的结论？我们不妨分析一下自动变速器P档的病人结构和动作原理。

p档是自动挡汽车的驻车档，也叫驻车档。它通过驻车棘爪和驻车齿轮的相互作用来实现驻车效果。驻车棘爪固定在自动变速器的外壳上，相当于车身；驻车齿轮固定在变速箱或差速器箱的输出轴上，通过半轴与车轮连接。当我们停车并换入P档时，操纵杆将棘爪推入驻车档的凹槽内，相当于车轮与车身的刚性结合，使车轮不能移动，从而达到原地停车的目的。启动汽车时，驾驶员抬起P杆，棘爪在回位弹簧的作用下离开驻车槽，使驻车档自由运转，即车轮自由运转，汽车就能行驶。

挂P档时驻车棘爪与驻车档的约束力是多少？在大多数情况下，它将大于车轮与地面之间的附着力。也就是说，当P挡车被强行拖动时，车轮不会跑，只会在地上拖着滑行，留下两道黑色的痕迹。如果一辆车在P挡等红灯时被追尾，如果追尾的车不快，车只会在地上滑行，车轮不会转动，变速箱也不会受到伤害。

如果追尾车速度很快，被追尾车撞得很厉害，会损坏变速箱吗？答案又是否定的。因为大部分驻车齿轮和驻车棘爪基本都是由低碳合金钢制成，并且经过必要的热处理，具有较高的强度和耐磨性，能够承受必要的冲击载荷。而且驻车棘爪和驻车齿轮的齿槽也不多，大部分只有5mm左右；驻车棘爪与驻车齿轮接合的部分也具有必要的倾斜角度。当驻车棘爪与驻车齿轮啮合时，它们受到弹簧的挤压，但它们并没有刚性地连接在一起。

这种结构可以有效保证自动变速。当变速箱受到非常大的冲击力时，一旦冲击力超过弹簧结构的作用力，棘爪就会自动脱开，变速箱的输出轴会空转一段时间来消除这些冲击力。此时变速箱会发出“咔哒”声，是驻车棘爪弹到驻车档的声音，会增加驻车棘爪和驻车档的磨损，但不会影响变速箱的损坏。

通过以上分析，朋友们可以看出，自动变速器在设计制造上采取了很多保障措施，不会轻易损坏。即使挂了P挡等红灯，在追尾的情况下也不一定会损坏变速箱。所以“等红灯不用挂P档，被追尾就砸变速箱”的谣言还是可以休矣。