买二手车不会被骗 但要学会这五招

随着汽车的快速发展，老百姓购车刚性需求旺盛，国内汽车市场发展可谓蓬勃。截至2014年底，中国汽车保有量已达1.54亿辆。2015年上半年，中国乘用车销量达到1009.56万辆，平均每天销售新车约5.5万辆。新车市场的快速崛起也带动了二手车市场的发展。现在很多刚从驾校毕业的年轻人，更愿意选择一辆二手车作为自己的第一辆代步车来练手。这样，即使在通往“新手路”的路上遇到小颠簸，也不会觉得太心疼。而且，对于刚踏入社会的年轻人来说，一般都不富裕。买一辆性价比高的二手车，就圆了他们的买车梦，也不会觉得车没面子。可以说是一举两得。但是目前国家并没有出台相关的机制和法规来规范二手车市场，导致国内二手车市场发展不健康不合理，被骗现象普遍存在。下面师傅整理总结了一些鉴别二手车的方法，分享给大家，防止上当受骗。

1、仔细观察钣金、油漆，谨防车祸。

通常所谓的事故车主，是指发生碰撞、泡水、火灾等严重事故后，经过维修的车辆。从表面上看，这些车辆似乎与普通汽车没有太大区别。其实还是有安全隐患的，所以要防止买到事故车，首先要看车漆和钣金。当然，并不是说所有经过重新喷漆或者钣金的车都是事故车。一些被轻微刮擦或碰撞过的汽车也被喷漆并贴上了床单。我们需要知道的是，这辆车被喷漆或者贴片的原因是什么，有没有轻微刮擦或者严重碰撞。

在观察车辆的油漆或钣金时，首先要从大角度整体看，然后再通过细节一个一个仔细看。从大角度整体观看时，最好站在车辆四个车轮的对角线上(四个车轮连接形成的长方形)，在离车两米左右的位置对着灯光看车的表面，看看有没有偏色，或者车的曲线有没有金属片。细节要从身体的棱角来看。通常情况下，车身板件喷漆后，原车装配到车架上，但重新喷漆的车在细节上无法达到原车的效果。比如看车门附近的漆面，如果车门的镀铬装饰条内部喷了一些漆，说明该车在这个位置进行了重新喷漆，因为原车是先喷漆再与镀铬装饰条组装，所以镀铬装饰条上应该没有漆痕。对于识别车辆是否受到过猛烈撞击，可以从前后防撞梁、后备胎外围、A/B/C柱来看。打开后备箱，看看备胎周围有没有非原厂钣金和焊点。如果有，说明这辆车被追尾或者被拖过。如果可能，拉开A/B/C柱上的橡胶裙板，查看焊点是否均匀。如果有非激光焊点，说明车身已经严重受伤，属于事故车。

2、仔细检查内饰，谨防泡车。

泡水车的隐患比被撞伤车架或大梁的事故车还多。车辆泡水后，不仅对发动机、变速箱等机械设备的影响很大，而且车内的电气线路也容易生锈腐蚀，导致短路、接触不良，给后期的保养带来很大的麻烦和很高的成本。判断车辆是否被水浸泡过，可以从座椅、安全带、发动机舱等方面来看。如果车辆座椅的坐垫是松的，靠背还是紧的，而且两者的松紧度明显不同，就有可能是被水浸泡了。这时候就需要低头看固定座椅的螺丝了。如果螺丝光泽度好，说明没有浸泡水的痕迹；如果螺丝已经生锈或者可以明显看到刷了一层防锈油，就怀疑是泡水了。把安全带拉到底部，看着底部。如果安全带下面的颜色和上面的颜色不统一，汽车可能被水浸泡过。然后再看其他三条安全带。如果发动机舱被水浸泡，发动机舱内的金属表面会产生大面积的锈斑和白色霉斑。如果发动机舱没有锈斑和霉斑，但是看起来很油，那就是涂了一层防锈油。“此地无银三百两”，更有泡水之嫌。

3、对比车架号，谨防问题车。

二手车是否合法，要看它的车架号。每一辆合法的二手车都有它唯一的车架号。一般汽车的车架号位于发动机舱内，副驾驶座椅下或主驾驶在前挡风玻璃上的仪表板顶面下。对比车辆行驶证上的车架号和车上的车架号，看是否一致。其实通过车架号还可以看到车辆的出厂年份、生产国别、生产厂家、车型、车辆特征等信息(第十个车架号就是它的出厂年份。比如第十个帧号是“7”，制造于2007年。如果是“1”，那就是2001年，“8”就是2008年.2010年的a和2012年的B.反过来。循环计算的方法是用26个英文字母去掉5个易混淆的字母(I，O，Q，U，Z)和9个阿拉伯数字(1-9)共做30个码，周期为30年。)。汽车玻璃和轮胎上的代码也有出厂日期。我们可以通过对比汽车出厂日期和汽车玻璃、轮胎出厂日期来判断汽车后期是否更换过玻璃或轮胎。

4.查看里程表号码和胎龄，谨防假里程。

检查车辆的里程表号码，并将车辆的使用时间与里程表号码进行比较。如果您在较长的服务时间内跑了相对较少的里程，您需要检查4个轮胎。通过观察轮胎上的编码，可以知道轮胎的生产时间(轮胎上的点编码后面有四个数字，比如“2908”，其中08代表2008年，29代表第29周)。一般新车匹配的轮胎不会比车的出厂时间早太多。所以，如果轮胎的生产日期与车辆出厂日期相近，说明轮胎是原厂轮胎。此时，仔细观察轮胎的磨损程度。如果磨损程度严重，轮胎胎面几乎是光滑的。很可能是车主调了里程表，在公里数上作假。

看里程表的时候，也要通过仪表盘上的行程电脑，清楚地看到车内是否存在常见故障。汽车上电时，行车电脑会全部点亮所有故障灯，短暂测试后会自动熄灭。如果一个故障灯没有熄灭，说明汽车存在相应的故障。一些二手车代理商或车主为了躲避客户，会将仪表盘后面的故障灯线切断，这样即使车辆出现故障，自检时故障灯也不会亮起。当然，汽车在“关灯”后的自检过程中是不会亮的，所以在看行车电脑的时候，不仅要看所有的故障灯是否会熄灭，还要看所有的故障灯是否都亮着。

5、检查发动机舱、底盘，谨防机械或电路故障。

打开发动机舱，检查刹车油和转向油是否漏油；检查线束和管路扣是否老化和松动。举升车辆后查看底盘。首先观察发动机护板上是否有油污。如果有油污，一定要弄清楚是什么油，从哪里来的。因为很有可能是发动机出现了漏油等机械问题。其次，对比前后左右悬挂和制动系统，观察悬挂连杆是否变形，橡胶套是否老化，制动油管是否漏油。当然，这些都是对二手车最基本的判断。其实除了以上的基本条件，你还需要有经验丰富的机械师陪你试车，因为这些机械师不仅修车熟练，而且对汽车有一套故障判断，就像大家经常提到的：听声音就能知道问题出在哪里，严重不严重，更换要花多少钱，这些机械师试车就能知道发动机、变速器、底盘的问题。