丰田逸致仪表盘故障灯全部亮

故障症状：夜间打开大灯时，仪表盘上的故障灯全部打开，但车辆正常加速时自动关闭。当车辆停止后发动机怠速时打开前照灯时，仪表板上的所有故障灯再次打开。

诊断和维修：验证车辆的故障现象确实存在。发动机启动后，仪表盘上所有故障灯都会亮起，车辆电动助力转向系统失效。当发动机转速增加时，仪表板上的所有故障灯将立即熄灭。在检查车辆其他电控系统的功能时，发现仪表板上的左转向灯只有在左转向灯开启时一直处于暗淡状态，在发动机怠速运转时，打开大灯远光灯并开启音响系统增加车辆的动力负荷，发动机会自动熄火。

使用诊断仪读取相关系统的故障代码，即P0500(速度传感器故障)、P1750(制动控制模块故障)和U0129(与制动控制模块失去通信)。清除故障代码后，只要打开前照灯或左转向灯，仪表板上的所有故障灯都将亮起，而仪表板上的左转向灯仍处于暗淡状态，说明上述故障确实是正常故障。认为该车故障的可能原因是仪表板故障及其线控系统故障、制动控制模块故障及其线控系统故障、转向控制模块故障及其线控系统故障、发动机控制模块故障及其线控系统故障、其他电控系统故障。

用诊断仪主动测试仪表指示灯，所有指示灯工作正常，可以排除仪表板及其线控系统故障的可能。根据大灯仪表盘上的故障灯都会亮起的故障现象，分析该车的故障应该是电源电压过低造成的，所以充电系统的充电电压为13.4V，正常。根据左转向灯打开时仪表板上的左转向灯微亮的故障现象，检查转向灯控制电路，用万用表测量左前转向灯A6接插件1号端子和2号端子之间的电压(左前转向灯的工作电压)，该电压为

2.7V，然后用万用表测量左前转向灯A6接插件1号端子与蓄电池负极之间的电压，测量左前转向灯A6接插件2号端子在12V时的电压，为3.5V，认为左前转向灯负极电路开路或接地不良。

在左前翼子板处找到左前转向灯的接地点，测量接地点与蓄电池负极之间的电阻为4.5。该点的接地通过东A1线连接到左前翼子板的加强板上，然后与车身一起接地。拆下A1线后，测量接地点与蓄电池负极之间的电阻为0.1，确定故障为线束A1接地点与左前翼子板加强板之间的接地不良。拆下左前翼子板加强板时，发现左前翼子板加强板与车身地面位置被喷漆，导致地面不良。处理左前翼子板加强板与车身之间地面位置的油漆涂层。连接车身接地点后，系统恢复正常。

维修总结：该车型设计的线束接地点连接到左前翼子板的一块加强板上，然后再连接到车身接地上。故障可能是在事故维修时，油漆工对左前翼子板喷漆，导致接地不良，导致车辆使用大功率电器设备时系统故障。