介绍如何使用acc(自适应巡航控制系统)进行ACC自适应巡航

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自适应巡航并不比定速巡航先进多少，但实现起来要复杂得多。它需要在车头安装测距雷达，判断与前车的距离，并将数据传输到车载电脑进行计算。在前车加速或减速时，可以控制车辆的油门和刹车系统，从而与前车保持适当的安全距离。

换句话说，配备定速巡航的车辆只能在车流量小、路况好的情况下发挥作用，而自适应巡航的范围要广得多。

但由于自适应巡航雷达一般只对前方车辆进行扫描，因此在道路上的车辆严格遵守交通规则和礼仪，不变道、不插队的情况下，可以有效缓解驾驶疲劳，提高安全性。这种情景在目前的中国是极不现实的。

看到了吧，自适应巡航的功能就像是和你一起监控路况，帮你做一些简单枯燥的操作的副驾驶，和你一起开车的朋友。虽然这位朋友对一些突发事件的反应不够迅速，但另一方面，他比人类更独特，比如当司机的视线受到影响时。

所以要客观了解其用途，正确使用，提高安全性和舒适性。

介绍行政协调会的作用

ACC的主要功能是减少驾驶疲劳。ACC可以自动控制车距(指车距，实际控制的是相对时间。相同设置下，不同速度不同距离)实现一定程度的自动驾驶。

ACC(自适应巡航控制系统)功能操作/设置

ACC功能开启/关闭，功能设置通过操作换档杆实现。

当操作杆被拉向驾驶员时，ACC功能开启；向相反方向转动即可关机。

当ACC功能打开时，电子稳定控制(ESC)功能和电子驱动防滑调节(ASR)功能同时激活，不能关闭。

通过操作换档杆上的SET按钮，可以将当前车速设置为所需的巡航速度进行存储。当操纵杆向上旋转时，预期巡航速度相应增加，当操纵杆向下旋转时，预期巡航速度可相应降低。(每次车速变化时，以5或10km/h为参考单位)

将车辆(本车和前车)之间的所需距离设置为四个档位，这可以通过操作变速杆上的滑动开关来实现。向方向1滑动开关可以减少车距，向方向2滑动开关可以增加车距。

ACC对车距的调整取决于相应的车速，即车距的调整不是恒定的行驶距离，而是时间上的恒定间隔。

2数据传输

ACC功能通过操作换档杆打开，并通过显示和操作CAN总线传输到网关J533。同时，J533通过FlexRay总线接收来自距离调节控制单元、传感器电子控制单元、ABS控制单元、水平调节控制单元和图像处理控制单元的信号。同时，发动机和变速器控制单元通过驱动CAN总线选择性地接收来自J533的信号，从而实现车辆加速、减速、制动等ACC系统功能。

ACC(自适应巡航控制系统)传感器校准

ACC系统具有完整的自诊断能力，会将识别出的事件和相应的环境条件存储在故障记忆中，其诊断地址码为13/8B。虽然雷达波束的传播性能很强，但是ACC系统会因为视线不好而关闭。如：天气，尤其是在泡沫、雾、降雪的环境下；雷达镜头表面脏污；并且在隧道内行驶会影响雷达波束的传播。

在下列情况下，必须校准和调整传感器：

调整/改变后轮轴的踏板。

ACC-该装置已被拆卸。

分解的前保险杠

预保被较大外力破坏。

水平失准角超过0.8。

在配有两个ACC单元的车辆中，在校准过程中，主传感器应在从传感器之前进行调整。调整前

1.校准干线

通过打开的车窗将诊断设备电线连接到车辆上。

车辆外部照明已经关闭。

所有车门都已关闭。

ACC反光镜的安装位置是距离奥迪四环120cm2.5cm。

检查水平仪和校准杆的位置(根据四轮定位数据显示)。

3.校准过程：

连接诊断设备后，选择启动功能，并按照提示逐步操作。

打开点火开关，选择品牌奥迪，选择相应的车型选择功能/部件选择J850-调整读数失调角，选择要调整的控制单元，调整控制单元1，调整控制单元2(调整调整螺钉)。

有人说这东西百年一遇，学了也没用。有人说这些我都懂，但是没有器械练不出来。但你要知道，机会是留给有准备的人的，千万不要做一个后悔的老师(用书的时候你恨的少)。你怎么想呢？