揽胜极光 2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC S 首发运动定制版底盘好吗 揽胜极光购车手册

　　不知道大家对一款好车会如何定义，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面确实要有不错的表现，但小编觉得动力和操控还是最主要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他的优点才会更有意义。今天介绍的这款揽胜极光（询底价|查参配），指导价为39.08万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　揽胜极光车头呈现出精细的设计风格，整体看上去非常清爽。

　　揽胜极光车尾呈现出大方的设计风格，搭配精致的尾灯，整体风格在生活、商务等多种场合中都比较适用。

　　揽胜极光内饰设计走了大方路线，显得端庄大方。

　　揽胜极光配备2.0T L4发动机，发动机最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，工信部综合油耗7.1L/100km。

　　该车匹配9挡自动变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，揽胜极光的车侧展现出了大气的视觉效果，整体看起来气场十足。再看下配置，揽胜极光标配了道路交通标识识别、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊、胎压显示、车道偏离预警系统等配置。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

揽胜极光 2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC S 首发运动定制版底盘好吗，让我们来看看广大车主对2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC S 首发运动定制版针对动力底盘的看法吧：网友@earth_2003说道：“动力毋庸置疑，油门响应非常快。不会因为车身的重量而变得迟钝。”

网友@muqing198883说道：“我开了半个月，方向盘轻盈，转向灵活，能打到哪里就打到哪里，非常不错，还有自动刹车和自动停车功能，非常方便。可能是以前没开过的车，效果更好，四驱系统也有，可能是城市路况太好了，他还没感觉到什么，销售人员说，四驱暂时用不上，但为了安全起见，还是绰绰有余的。不管是不是真的，我觉得这句话是对的。”

网友@xiewabie说道：“座椅还可以，但销售说不是真皮所以新车会有点味道，开了几天窗户好了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）