锐志 2010款 2.5V 风尚菁英版底盘扎实吗 锐志购车手册

　　随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款锐志（询底价|查参配）的实力如何。

　　锐志车头呈现出动感的设计风格，加上倒梯形格栅，让车头看起来颇具酷炫的感觉。

　　锐志车尾呈现出动感的设计风格，搭配银色饰条，运动感十足。同时，采用了新潮的尾灯设计，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

　　锐志内饰看起来十分新潮，视觉效果上相当个性动感。

　　锐志配备2.5L V6发动机，发动机最大功率193马力，峰值扭矩236牛·米，工信部综合油耗9L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架为前双叉杆式悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，锐志的车尾给人一种十分流畅的感觉，轮廓显得平滑舒缓，视觉效果不俗。锐志的车头展现出了流畅的视觉效果，赋予该车协调、顺滑之美。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

锐志 2010款 2.5V 风尚菁英版底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2010款 2.5V 风尚菁英版针对动力底盘的看法吧：网友@躲猫猫的雪人说道：“运动、雪地模式兼顾正常和雪地湿滑路面，提速超车信心十足。弯道中入弯出弯方向反应清晰，AVS自适应悬挂与VGRS随速可变转向比配合，找到最好的平衡点，表现不错。实际离地间隙比目测高，通过性较好。有车友说的起步发动机空转现象确实有，个人认为后驱车起步瞬间空转是为了安全考虑吧，否则......您说呢？”

网友@要换车了说道：“都说侧倾大，AVS版的开运动模式，我觉得侧倾完全在可接受的范围，还没尝试出极限侧倾的弯度，也不准备怎么干，安全第一。”

网友@route1-850说道：“3.0自吸机头，功率和扭矩完全胜任高速国道省道，动力储备丰富，源源不绝。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）