2021款 EV 400KM 出行版 秦PLUS底盘怎么样 秦PLUS购车手册

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天为大家介绍的是秦PLUS（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　秦PLUS前脸看上去颇具新潮的感觉，中网使用了封闭式的设计，给人一种年轻有活力的感觉。

　　秦PLUS车尾呈现出运动的设计风格，加上素雅的尾灯，有着一定的运动气息。

　　秦PLUS内饰呈现出精简的设计风格，并采用了银色饰条进行修饰，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　秦PLUS搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率136马力，电动机总扭矩180牛·米，工信部纯电续航里程400km。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，秦PLUS的头灯远近光灯均为LED光源，设计方面比较大胆前卫，展现出了强烈的运动气息，很符合年轻消费者的喜好。再看下配置，秦PLUS标配了GPS导航系统、自动驻车、胎压报警、上坡辅助、刹车辅助等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2021款 EV 400KM 出行版 秦PLUS底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 EV 400KM 出行版针对动力底盘的看法吧：网友@skysb5613说道：“秦的动力是真的猛，在电动驱动下红绿灯我永远是第一个窜出去的，在高速上速度起来的也很快，超车非常轻便。”

网友@qq77008452说道：“操作上面来看的话，已经是非常的成熟了，比亚迪的品质非常靠谱，方向盘的转动定位相当好，开在高速上的时候转向的力度会觉得重一些，转向也没有虚位的轻快，方向盘指哪里打哪里的，刹车也是随点随到的”

网友@kjihhhu说道：“这款车的底盘非常扎实，稳定性也很好，有时候急转弯也不会侧倾太严重，这辆车的稳定性非常好，方向盘握着也非常舒服，手感很合适。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）