轮胎轮毂减震改装 轮毂越大减震越差吗

捷达 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1952条)

大众新捷达轮毂改装图片如下，改装轮毂时，要尽量参照原厂轮毂规格尺寸，因为原厂规格是工程师进行反复试验测试出来的最适合捷达的规格。

尺寸与宽度是一组非常重要的数据，尺寸越大，轮胎就应该越薄，因为要尽量保持轮胎的周长不变，否则车辆速度表会产生偏差。轮胎越薄，路感越清晰。轮子越宽，能装的轮胎就越宽，虽然会提高油耗，但接地面积越大，抓地就越稳，为车子性能考虑的朋友应该合理的更换更宽的轮胎。

很多朋友追求美观而选择更换大尺寸轮毂。确实大尺寸的轮毂视觉上的感官更好，但可能装上去后轮子内部有许多地方都会卡到。特别是车子在开的过程中，通过一些道路条件不是很好的路段时，车辆避震瞬间压缩也会造成影响汽车减震可以改装吗

气动避震安装倾角调节方法：1、非常低Offset和非常宽轮毂，不一定要给你的车设计和制造轮毂，即使它是为你的车设计的，以前也从来不敢用的尺寸，不一定需要整配的轮毂，冬天铁圈，加垫片等方法都可以被接受；2、Stance-轮眉与轮毂能达到的尽可能最小的间距，是通过修改冲击力来实现的，不一定需要绞车来避免冲击，任何可以使轿厢降低的方法都可以接受；3、外倾角调整，基本的前后外倾角应调整到一定的负角度，以增加轮胎轮毂和在移动过程中没有刮伤的钢板之间的间隙，有些后悬架是非独立悬架，汽车的倾斜需要用倾斜螺钉、垫片来调整，而且不能调整得很大。改装轮毂，减震器，交警怎么处罚

这个具体看程度，不同形式的改装，处罚力度不同

例如传统的更换短簧和避震套装，没有改变车辆的主销倾角和轮距

一般情况下是不会有问题的

但如果，轮距和主销倾角有了很大的改变，肉眼清晰可见，就会被视为非法改装

各地的情况不同，有些事警告，有些事罚款，同时限期还原

还有一些比较敏感的地区可能会扣车汽车改装轮毂对车辆有什么影响？

保持原厂配套轮胎的规格，换用等级更高的轮毂以改善轮胎的品质。比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等。

规格的升级：改装轮毂轮胎，可以在许可的范围之内将原车轮胎轮毂规格加大。这样改装后除了能提高抓地力外，也能让车辆整体看起来更美观大气。通常在进行规格升级的同时，品质也一并升级了。

升级高性能轮轮毂轮胎的优点：

1、安全度高：胎面加宽，接触面积大，抓地力增强

2、操控性更好：侧滑和侧倾大大降低，操控更灵活

3、刹车更平稳：胎面加宽，摩擦面积大，缩短制动距离

4、行驶更平稳：低的扁平比，转弯时降低车身倾斜度

5、外观更好看：升级的轮毂款式更加美观个性，可以带来更强的视觉冲击汽车怎么改装轮毂？

汽车改装就现在而言，已经形成了一种文化，而且在今年九月份我们国家也出台了汽车改装的相关工作规程，接下来我们结合最新的机动车改装规程说一下改装轮毂时的几点小知识。

1、加宽轮毂

轮毂轮胎通过改装加大加宽后，抓地力进一步增强、摩擦力增大，减小车辆横向的摆动，提高刹车性能以及高速操控性能，使汽车的起步和制动性能也有较大的提升。虽然说加大轮毂的直径和宽度可以在一定程度上增强车辆的行驶稳定性，提高制动时的散热性能，并且还能增加车辆过弯时的稳定性，提高车辆的安全性能，但与此同时油耗也会相应增加。此外高质量改装轮毂的质量比原厂轮毂更轻，而轮毂质量属于车辆的“簧下质量”，一般来说簧下质量减轻一公斤，相当于车身减轻了四公斤，因此好的轮毂对于车辆动力性能的提升也是有很大帮助的。

2、加大轮毂尺寸

车胎越扁，厚度就越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出一些牺牲。假如为了宽度而把轮胎改得太扁或者太薄，那如果遇上一些沙石多的路面，轮胎就很容易被损坏。一般来说汽车改装的轮毂尺寸有一个公式，如果原车的轮毂是14寸升级16寸，直径最大改变范围不能超过20mm。根据原车轮毂大小适当加大一两个号最为合适，而且最好先征求一下专业人员的意见。

3、刹车卡钳卡到轮圈

由于现在生产的车辆为了安全问题，经常使用大号的刹车卡钳，4 pot的卡钳就足足比single pot的要大出很多。offset不够、设计不适合的轮圈，经常容易卡到刹车卡钳。

4、OFF SET值与原厂不符

很多时候我们喜欢的轮毂款式的OFF SET值与原厂不符，比如原厂的OFF SET值为25，而即将改装的轮毂却是40，这虽然显示安装之后轮毂会向内缩15mm，但并不代表这组轮毂不能被安装，事实上只要借助轮距垫片或轮距垫宽器，就可以解决这个小问题，不过在原厂的设计下，轮毂一般都是微向内缩，因此可以通过垫宽器将轮毂向外延伸，提升车身整体的视觉效果。

5、中心孔与轮毂完全结合

如果是前驱车，可以通过加装轮距垫宽器来改变前轴轮距，这种前宽后窄的设定，可以稍微降低弯中推头的现象；在安装轮毂之前，一定要检查轮毂中心孔是否能与轮毂完美贴合，如果不行的话则必须加装轴套，以避免行驶时产生异常震动。

相信随着汽车改装相关政策的不断完善，我们国家的改装行业一定会越来越好！轮胎轮毂有哪些必备改装常识？

现在很多人买了自己喜欢的车子，想换自己喜欢的轮毂款式，或者是想做轮毂升级改装。但是在轮毂升级改装时要注意很多事项，比如轮毂的类型、所配的轮胎类型等等。为此，小编为大家做了一下分析：

方法/步骤

1.

选择合适的轮毂类型

首先要了解，不同的车型，轮毂的选择也应有所不同，切勿以为想装什么样的轮毂就可以换成什么样的轮毂。轮毂主要分为钢铁轮毂，铝合金轮毂和镁合金轮毂。钢铁轮毂最重，相对来说也最便宜，铝合金轮毂比钢铁轮毂要轻，镁合金轮毂则更轻，更软。加速性能也更佳，但它主要用于赛 车，只有在路况极好的地方，镁合金轮毂才用于民用车上。

2.使用适配的轮胎类型

轮毂升级要与轮胎同步，在对轮毂进行改装时，一定套注意与轮胎同时升级，因为轮胎的自身尺寸与轮毂的大小有密切关系。有的车主会选用二手轮胎，着是一种不智行为，毕竟二手轮胎纹路，寿命均比新轮胎有一定差距，对行车安全带来一定隐患。所以，应当选择新轮胎进行轮毂的升级.

3.轮毂大了，刹车和避震也得注意调整

在改装过程中，除了考虑改装极限[指不影响方向盘控制，行走时不碰撞减震器和挡泥板]外，改装避震器是最好的配搭。好的减震器可以减少地面颠簸给底盘带来的金属疲劳，而且加强悬挂稳定性还能保持车辆乘坐的舒适性。性能好的减震器，可以降低汽车重心，让车辆直路和或弯时更平稳，配合轮胎有更好的抓地能力也给驾驶者带来灵活的操控性。

4.别一味追求美观或性能而盲目加大轮毂

但是有的车主认为轮毂越大，轮胎越宽越好，其实不然。主要原因有以下几点：

(1)轮毂的直径过大会造成力矩变大，会令传动轴动力转动时负荷增大，使车辆起步和加速动力变弱;

(2)使用大轮毂必须配合扁平率小的轮胎，由于和地面的摩擦接触面积增大，摩擦力变大，所以会让油耗提高;

(3)更换过宽轮胎会让方向机负荷增大，会影响慢速方向盘的操控性和缩短方向机的使用寿命。