汽车保养后油耗增加的原因保养后油耗增加怎么办？

按照我们平时的习惯，保养后车的性能肯定会有所提升，尤其是更换了火花塞，发动机会燃烧得更好，油耗自然会降低。

但是有很多车主的油耗不但没有降低，反而增加了很多，有的0.5油耗，有的1油耗，有的甚至从原来的8油耗增加到了15油耗。怎么了？为什么？

如果保养后出现油耗增加的情况，首先你要多测几次，因为影响油耗的因素太多了，比如路况、自重、汽油本身的体积(高温的体积和低汽油的体积不一样)、驾驶习惯等。

排除以上因素后，使用的机油是否与之前不同，最后是否加机油，都可能导致机油粘度不同，增加发动机的运行负荷，可能会略微增加油耗。我们来看看汽车保养后油耗增加的原因。

保养时油量增加，导致油耗增加。

汽车每次保养都免不了要换机油。如果换油时旧油没清洗干净，按标准用量加新油，或者其他原因。简而言之，石油增加了。机油太多，曲轴会浸在机油里，阻力增大，发动机的负荷自然会增加。为了获得更大的动力，油耗必然会增加，这也是单车油耗翻倍的原因。这个火花塞和它没关系。

机油太多不仅会增加油耗，还会让发动机“肉”起来。如果添加过多，会增加刮掉活塞环油环的负担，脏机油会在燃烧室燃烧，积碳，机油排出的废气会污染三元催化转化器，甚至废气会冒蓝烟。因此，保持正确的油位和油位在油尺的中心线是正确的。

火花塞没有拧紧，导致油耗增加。

火花塞一换，油耗就上升，很多人自然会认为是火花塞的问题。如果汽车修理工没有按照厂家规定的标准扭矩拧紧火花塞，就会造成漏气，高温高压的气体会慢慢漏出，气缸内的压力会立即降低。火花塞松动引起的漏气会造成发动机无力、怠速不稳、高速易熄火、油耗增加甚至发动机故障，导致火花塞失效、发动机损坏的严重后果。

用错误的型号更换火花塞会导致油耗增加。

现在很多车主都喜欢在网上买配件。如果购买劣质火花塞或原厂不同型号的火花塞，尤其是间隙和发热量不正确的火花塞，油耗会增加。比如原厂火花塞有0.8mm的间隙，更换的火花塞有1.1 mm的间隙.使用较大的间隙可能会影响车辆点火的成功。如果点火成功率降低，也就是失火率变高，车辆不仅会变成“肉”，还有一部分汽油没用，从而增加油耗。

04 00旧发动机机油的高粘度会导致机油消耗量增加，尤其是在使用新发动机机油时。

如果是这种情况，建议开车一段时间后再观察，因为有些机油使用一段时间后粘度会降低。机油粘度的影响，粘度越高，粘度越大，油膜越厚，阻力越大。粘度的选择对车的油耗和动力有一定的影响。新车磨合间隙小，选粘度低一点的！

05节气门没有重新匹配，导致油耗增加。

如果在保养时清洗节气门，清洗后节气门的开度会变大。清洁油门后，切断电源，重新匹配油门。有些型号需要连接特殊仪器来初始化油门。

电子节气门要向ECU学习一段时间，以匹配你的车hab