车换完怠速电机怠速高怎么办

在发动机正常状态下，启动后，冷车会在几十秒的高怠速后慢慢回到正常怠速状态。但是，如果你的发动机长时间怠速超过1000转，说明你的发动机怠速有问题。今天的案子也让车主很头疼。他换了油门和各种传感器，花了几百块钱，故障还是存在。最后一个老师傅只让他花10块钱，就搞定了。有什么神奇的原因？

一、怠速异常的常见判断方法

1.高怠速

发动机启动后，一直运转900转以上，不能落下。检查油门是否卡死，进气系统是否漏气。

2.怠速低

怠速控制电机故障，导致进气量低。

3.怠速忽高忽低。

起动发动机后，怠速忽上忽下。一般怠速不稳是因为怠速电机故障。

4.长时间以1000转/分以上的怠速运转。

发动机废气循环装置故障，导致发动机进气系统进气量过多。

二、废气止回阀的作用

一般在发动机上部安装1-2个废气循环单向阀。就是让发动机的曲轴箱废气回到发动机内部进行二次循环。因为进气量小，在可控范围内，所以不会造成发动机非正常怠速。

三、单向阀断裂故障的表现

1.发动机有异味。

因为废气不能直接回流到进气系统，油气混合物会直接排到大气中，导致驾驶室里有非常大的汽油味。

2.发动机怠速不正常。

由于没有气门的控制，发动机的真空吸气会造成大量空空气进入进气系统，造成发动机高怠速。

四。废气止回阀的拆卸和组装

单向阀为双向设计，拆卸非常简单。断开两侧的气管，拆卸废气循环阀。

1.记住安装方向。

单向阀是单向的。一旦安装，很容易造成发动机内部压力过大。因此，在拆卸旧止回阀时，一定要检查其导通方向。

在拆卸新阀门之前，我们应该按照阀门设定的箭头进行安装。千万不要安装和返回。这一步至关重要。

2.取出残骸

如果更换时阀门破裂，请取出管道中的碎片。避免碎屑被吸入发动机。造成不必要的损失。

3.安装新卡箍。

安装新的单向阀时，我们可以使用这种旋转固定方式。不要用力过猛，以免单向阀破裂。

4.用胶带密封。

安装前，我们在止回阀的管头上缠上胶带，这样密封性能会更好。

废气单向阀起着重要的作用。它不仅控制发动机内部压力，还影响发动机转速。如果你的车有以上故障，不妨先检查一下这个单向阀是否损坏，如果损坏，及时更换。避免不必要的麻烦。