春风650多少钱

在不久的将来，要说春风摩托车，很多车友都会想到250级的仿摩托车250SR，它以高颜值的外观和优异的性能吸引了国内很多车友的目光。同时，冯春也利用了250SR的火热机会。近期还公布了多款2020年自主新车型(冯春400NK，650NK)。

边肖今天要讲的这款车是春风2020 650NK的最新版本。虽然没有召开发布会，但也公布了官方售价，从之前的3.99万元小幅上涨至4.09万元。整体来看，价格略有上涨，达到4万元出头的价格。那么这款全新升级的2020春风650NK有哪些出色的表现呢？让我们和边肖一起来看看吧！

对于这款冯春旗下的650级运动街车，相信之前就有消息称整个车身的升级并不多。但是今天读完边肖的作品后，我感到非常惊讶。新版冯春650NK看起来更好看，质感和做工都有了明显的提升。不仅如此，仪器还升级为全彩TFT液晶仪表，界面看起来更好看。

在车辆配置方面，这款车也是与之前类似赛车的250SR相同的配置，采用了操控性能更好的新滑离合器。日常驾驶换挡会方便很多，尤其是城市日常通勤(城市路况更复杂，需要更好的操控性能)。此外，轮胎也升级为倍耐力的天使轮胎，地理性能也有了显著提升。

核心动力方面，这款车依然使用冯春旗下的并排双缸发动机，实际排量649.3cc，据说这款发动机没有改装，只是调校有所变化。在保持原有的45kw最大功率和56N·m最大扭矩后，发动机的最大功率输出调整为8750r/min，弥补了国IV升级带来的功率输出降低。

其他配置方面，这款车也是延续了一些经典。制动系统依然使用西互卡钳，在德国大陆配备了ABS防抱死制动系统。减震方面，KYB减震、制动、舒适性的骑行体验变化不大，主要是轮胎抓地力有一些差异，新款的性能更好。此外，在车身设计上，这款车的坐高也进行了调整，由815mm调整为780mm，为国内车友增加了不少亲和力。

总的来说，最近亮相的春风650级运动街车综合性能非常好。3.99万到4.09万，涨价也就在1000元以内，但从车辆升级的配置来看，还是挺良心的。与目前国内同级别车型相比，这款车在市场上具有极佳的竞争优势。唯一担心的是冯春的滑动离合器的耐用性，这需要市场检验一段时间。

最后，关于这款40000出头的春风，2020年最新的650NK，你还有什么要说的吗？看了车辆配置和价格，你觉得值吗？欢迎在评论区留言与众多车友探讨！