新A级轿车产品爆炸蹭地奥迪A3？先看价格！

随着国内消费水平的提高和国内汽车市场的进一步发展，那些曾经“遥不可及”的豪华品牌汽车开始慢慢进入大众选择的范围。与此同时，为了进一步降低门槛拉动销量，很多豪华品牌也开始“放低身段”推出价格更低的入门级车型。其中，奥迪A3是比较典型和成功的一款。国产后不到20万元的起步价让很多有豪华车梦的消费者蠢蠢欲动，随后推出的国产宝马1系进一步丰富了入门级豪华车在国内的选择空间。不过，一直是德系“皇家三巨头”的奔驰这次有些落后了。它自己的A级入门车型还没有国产，连个像样的三厢版都没有。

眼看这块小蛋糕就要被瓜分了，奔驰终于出来分了自己的一份。4月24日，奔驰全新轿车A级轿车在北京上市，并确定国产产品正式对标奥迪A3宝马1系。其极具视觉冲击力的外观、出色的空间尺寸和内饰体验，无不冲击着消费者的心。

新车前部将与两厢版保持一致，采用新一代奔驰家族设计。前网采用单横条设计，搭配网状中网，犀利的大灯十分凶狠。前保险杠两侧的雾灯采用空气动力学设计，突出车辆的运动气息。点阵式进气格栅和双色五辐轮毂的活动保险杠，颇有杀气。

新车将采用与两厢版相同的内饰设计，环抱式座舱采用镀铬装饰，营造出科学时尚的内饰氛围。带臂的径向多功能方向盘设计很简单。中控面板和仪表盘由两块连体液晶屏组成。与其他家族成员不同的是，这两块液晶屏悬浮在中控台上，进一步提升了整车的豪华感。

空间绝对是新A级轿车的法宝。它的车身尺寸，无论轴距、长宽高，都大大超越了同级，甚至接近长轴距的C级。或许在未来，入门级豪华车的加长会成为常态。毕竟这个级别的消费者对车辆的实用性还是有一定需求的。就算你是BBA，要想卖的好也要先做，再加长。

动力比较一般。有可能雷诺研发的1.4T 163马力发动机在动力上没有明显的提升，更不用说2.0T版本224马力的参数水平了。并且入华车型预计仍会使用七速双离合变速箱，当然具体调教需要后期验证。

总的来说，全新奔驰A级在各方面都可以说有资本挂同级别选手奥迪A3和宝马1系，甚至用“蹭地”来形容都不为过。但是，这一切都是建立在三款车同价位的基础上的。目前宝马1系和奥迪A3的起步价在16万左右，经过各方面改进的新A级的起步价能否低于20万是个问题。20万元这个区间，奔驰挑战的对手太多了，凯迪拉克ATSL现在才20万出头。