长时间停车的危害；长期停车的后果清单

如果车一直停着，就不会一直是新的。反而比经常开的车更容易老化。就像锻炼腿脚让你更灵活一样。长时间不运动，身体会逐渐僵硬。下面小编就给大家介绍一下长时间停车的危害，以及长时间停车后果的盘点。

长期停车的危害：油漆老化更快，车身腐蚀更快。

长时间停放的汽车，氧化和侵蚀作用更明显。

首先是指车是喷漆的。

涂层的主要成分是聚合物，其中含有大量的活性基团。环境中的这些有机和无机物质也含有许多活性基团。

在一定的温度和湿度下，这些反应基团会被氧化侵蚀附着在车漆表面，很难清洗。

平时开车的时候，沥青、鸟粪、虫胶都上了车，时间久了也擦不掉。就是这个原因。

汽车长时间停放，漆面上会堆积大量灰尘。活性基团越多，氧化侵蚀越明显。

长期停车的危险：车身腐蚀更快。

除了车漆，车身的金属在长时间停放时也容易老化，尤其是停在地下室的车。

金属在潮湿的空气中生锈，这叫做大气腐蚀。

大气腐蚀与空气的相对湿度直接相关。当相对湿度达到60%至70%时，腐蚀会迅速加剧。

除了水蒸气，大气中的二氧化硫也会促进金属腐蚀。二氧化硫的主要来源是——汽车尾气。

然后地下车库的空气湿度和二氧化硫浓度都比较高。

杭州环境科学研究所做了一个调查。他们随机选择了20个地下车库，其中只有两个有通风装置。

如果湿气和废气排不出去，地下室就会成为大气腐蚀的温床，停在里面的汽车更容易大面积生锈。

长期停车的危害：轮胎老化更快，更容易变形。

长期停车，汽车轮胎老化较早。

然后，除了车漆，长时间停放的轮胎也容易破。我以前说过，对吗？

轮胎主要由橡胶制成，但它使用的橡胶不是纯橡胶，不是100%橡胶。就是一种叫充油丁苯橡胶的东西，里面填充了一定比例的橡胶油。为什么一定要在里面加油？

根据克拉玛依公司的数据，填充油可以显著提高橡胶的弹性和柔韧性，还可以优化扯断伸长率和磨损。

人们说它对轮胎更好，可以使轮胎更舒适，寿命更长。

平时开车时，轮胎不断受到地面的挤压和释放。此时，填充油会不断润滑橡胶分子。

其实和揉面差不多。你一直压啊压，让水和面粉充分接触，对吧？就像在兰州做拉面一样。砰，放点油进去，对吧？

轮胎长时间停放，这种润滑就不存在了，橡胶分子老化更快。

韩泰轮胎官网称，未拆封轮胎的质保期为3年，正常使用5年后才会出现明显的橡胶老化。你看到了吗？不开的话3年，正常使用的话5年。

汽车长期停放的危害：汽车的轮胎也更容易变形。

那么除了老化，长时间停放的轮胎还有变形问题。

轮胎是唯一接触地面的部分。停车时，全车的重量都集中在这样一个接触地面的小轮胎上。随着时间的推移，会发生压缩和永久变形。

说到人，这轮胎不是圆的，还有个凹的回不来了。

另一方面，长时间停车也会影响软线的性能。

青岛科技大学有论文《动态疲劳对钢丝帘线 /橡胶粘合性能的影响》。每天停车32小时多一点，轮胎钢帘线与橡胶的附着力就会开始下降。

停车1024小时43天后，附着力从1100N下降到1000N.

帘线作为轮胎的骨架，如果粘合强度不够，在使用中更容易损坏。

这有点像我们有骨质疏松症。骨头的强度下降了，稍微动一下就容易断。

那么除了车漆和轮胎，长时间停车也会影响电池的容量和寿命。大家一般都知道这个吧？

即使你的车停在那边，防盗系统和一些设备在某种程度上还是需要一些电的。它们会产生大约80 mA的休眠电流，每天消耗0.5%到0.8%的电力。时间长了，没电了，也没电了。

这类似于我们的笔记本电脑。如果你关掉它，把它留在那里，对不对？一周后，如果开机，电量还是会降低。

电池正常放电时，电极板上形成的硫酸铅晶体非常疏松，形状有点像冻豆腐。当它被充电时，它可以再次变成二氧化铅和金属铅。

但如果断电后继续放电，硫酸铅晶体会越来越密，从冻豆腐变成老豆腐，堵塞电极板上的微孔，影响正常的化学反应。

如果此时再充电，会影响电池寿命。

长时间停车的危害：会导致ECU控制混乱。

电池电量的损失不仅会影响电池本身，还会影响汽车的大脑。

只有一个影响，就是电量低导致发动机启动不畅。

就像我们的大脑。缺氧会让你头晕一两秒，但如果严重缺氧，长时间窒息，大脑会直接失去动力。好吧。

那么在电压不足、ECU故障的情况下，如果坚持用车，就会出现发动机怠速不稳、喷油不足、电子防盗系统故障等一系列用电相关问题。

总的来说，“不怕用，就怕放”确实有道理。

我刚才说的这些情况，只要你开车兜风，带上朋友，甚至每个周末都出去加油洗车，基本都是可以避免的。