汽车工业的发展与现状

1886年，戴姆勒1是世界上第一辆汽车，后置发动机，后轮驱动。后轮比前轮大一倍，靠转向杆转向，时速10Km左右。同时，奔驰和戴姆勒成立了梅赛德斯-戴姆勒汽车公司。后来，美国福特、英国劳斯莱斯、法国雪铁龙、意大利菲亚特等一批汽车制造公司相继出现。到1900年，世界上有八个国家生产了超过10，000辆汽车。生产方式是手工生产。发动机功率只有1-2马力，只能坐2-3人，还配有车门、车窗、引擎盖。这个时候，汽车只是绅士贵族的娱乐工具。

2.汽车工业的创建时期(1900-1920年)

在此期间，对汽车的需求增加，车辆的速度变得更快。美国的亨利福特创立了流水线生产方式，大大提高了生产效率，降低了成本。到1920年，汽车的数量已经达到200万辆。主要产品是汽车。

3.汽车产品发展时期(1920-1950年)

这期间出现了第一次经济危机，汽车产品供大于求。汽车工业不景气，新产品正在开发。例如公共汽车、卡车和军用车辆。在此期间，通用汽车公司的快速发展超过了福特汽车公司。特别是1939年二战的爆发，促进了军用车和越野车的发展。

到1950年，汽车产品性能趋于完善，组织趋于成熟，已经成为一个系列。我们所说的传统汽车结构是指20世纪50年代的汽车结构。

4.汽车技术进步时期(1950年至今)

20世纪50年代，高速公路的出现促进了汽车工业的进一步发展，汽车工业与其他学科紧密结合，如：

电子、人体工程学、非金属材料等。并应用于汽车技术。

汽车领域的几项重大技术突破：

1)转子发动机：经济性好，体积小，转速高。

2)根据柴油机燃烧规律，采用增压技术。力求达到：污染少、重量轻、噪音低，所以出现了电子燃油供给系统。

3)随着高速公路的发展，车速提高了，车辆性能提高了，主要是安全性能：制动系统配备了制动力调节装置、电子防抱死制动系统、防撞系统和自动调节悬架。空气动力学的发展促进了车速的提高和空气阻力的降低。计算机应用于汽车、CAD和CAM的设计和制造。

20世纪70年代，由于中东战争，出现了石油危机。随着油价的上涨，人们关心的是省油和便宜。日本丰田汽车公司率先推出省油小排量汽车，占领美国市场。而且日系车年产量全球第一，美国紧随其后。此外，替代燃料也出现了：甲醇、氢气、天然气、太阳能、电动汽车等等。

随着越来越多的微处理器、传感器和执行器引入汽车，汽车结构从单一的机械系统向综合机电系统转变，逐渐具有人工智能。汽车正在向自动化和智能化发展。