自行车脚踏板是增大摩擦力还是减小摩擦力

自行车的踏板是加大摩擦力。从物理角度来看：增大摩擦力的方法是增大压力和使接触面粗糙；减小摩擦力的方法是减小压力、使接触面光滑、用滚动代替滑动、加润滑油等。而自行车踏极表面做得凹凸不平，所以，是为了增大摩擦力。

决定滑动摩擦力大小的要素有：

1、接触面的粗糙度、接触面粗糙，正压越大，摩擦力越大。

2、物体和接触面的正压大小。 接触面粗糙，正压越大，摩擦力越大。

生活中有时需要根据实际加大摩擦力，可以从上述两方面入手。 为了增大摩擦力，以免人骑车时脚从踏板上打滑，踏板上经常有图案，增大了摩擦力。

自行车外胎、方向盘塑料套、踏板套、车把套等处有增加摩擦的凹凸图案。刹车时，用手用力握住方向盘，增大刹车皮对车轮钢圈的压力，达到阻止车轮滚动的目的。

刹车的话，车轮不会滚动，但是在地面上滑动，滑动的话摩擦会增加很多，所以车可以快速制动。