烧机油是什么意思？什么原因导致发动机烧机油？

“燃烧机油”是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。车内“烧机油”现象会造成车辆氧传感器过度损坏、燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速性下降、油耗增加、尾气超标等不良影响。严重时，发动机润滑不足会对发动机造成不可修复的损坏。

今天有网友咨询他的车百公里耗油1%。这种情况不是烧油。我该怎么办？

我不知道他是怎么算出这个油耗的，但这种情况应该属于烧油。具体怎么办，一定要找出烧机油的具体原因对症治疗。

通常的汽车发动机是往复活塞式四冲程发动机。这个发动机是结构缺陷，天生烧油，所以任何发动机都不可避免。只要烧油量不超过一定程度，就可以忽略不计。上世纪80年代，我国出台了一个国家标准，认为只要油耗不超过每千公斤0.3升，就是正常的。但当时中国汽车工业不发达，轿车少，所以这个标准是针对货车制定的。此后，随着中国汽车工业的快速发展，汽车数量增加，发动机技术越来越先进，这一标准也明显放宽(但也有车企以此为标准来对付消费者)。

宽松，但是国家没有修订这个标准，但是已经不适用于汽车了。

目前汽车行业的默认标准如下：

这是正常现象，不是烧机油，除非你的车在换油周期内需要添加机油。你的车每100公里耗油1%。按4升油量计算，每千公斤耗油0.4升，5千公斤耗油2升，1万公斤耗油1升。按照这个标准，你的车不仅烧机油，而且烧得很厉害。

发动机烧机油的原因是什么？

烧机油的原因有活塞环变质、弹性下降、积碳导致活塞环粘连、活塞与缸壁间隙过大、气门油封漏油、曲轴箱强制通风装置失效、增压器损坏等。

原因大多是活塞环故障，需要发动机大修来处理故障。个人建议尽量使用粘度稍高的油或者尽量使用机油添加剂。机油燃烧减少后，请尽量不要修理发动机。

发动机机油燃烧的预防方法

1.必须使用符合车辆技术要求的发动机机油。注意所用油的质量指标和粘度指标。质量指标尽量选择SL以上的机油，粘度指标也要严格按照汽车说明书中粘度指标的规定，不能太低也不能太高。

2.避免频繁突然加速和长时间超高速行驶。超高速行驶时，如果发动机超高速旋转，润滑油的油膜容易破裂，会出现润滑不良，转动部位干磨的现象。

3、补油时，必须符合其相关规范。当加油量超过中心线时，应请机械师将多余的油抽出，观察到的油量主要以第二天出车前观察到的量为准。

4、发现汽车烧机油，尽快到维修站进行检查和维修。

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