手动挡汽车在不久的将来会被自动变速箱淘汰吗?
手动挡汽车将被淘汰的可能原因
首先,自动挡车型真的太少了,尤其是合资车和进口车。手动挡一般匹配最低配车型。自然没几个人愿意买最低配,手动挡就没机会了。
科目三总共只跑了两次,手动挡那叫一个磕磕绊绊。就在我要开始换挡的时候,它撞了出来。三档以上不知道怎么下手。买车的时候,自然不敢买手动挡。
中国的交通状况确实令人担忧。即使平时堵车,也可以慢慢前行。但是如果有早晚高峰,你开手动挡是不够的。如果你还没走远,但脚踩在离合器上,谁还敢买手动挡?
换档操作困难。
手动换挡主要依靠手动踩下离合器来完成换挡操作,可以让驾驶员更好地体验爬坡加速和驾驶的快感,但也要求驾驶员有较高的驾驶技术。自动挡主要是依靠液压边缘扭矩装置的液压传动原理来完成换挡。不太懂车的新手也能很快掌握。但也有人觉得自动挡汽车有点像“笨车”,剥夺了汽车与驾驶员的互动,制动性能不如手动挡汽车。不过方便的自动泊车对于不精通机器的人来说是个好消息,作为城市用车还是蛮受欢迎的。
价格和维护成本
相比手动挡,自动挡比手动挡贵。现在的汽车市场,手动挡和自动挡各种车型的差价一般在1万元到2万元之间。据了解,手动变速器结构相对简单,制造维修方便,成本较低。实际操作中,由于自动变速器手动操作较少,出现故障的概率也较小。一般情况下,自动变速器只需要定期更换变速器油即可。对于手动挡,除了定期更换变速器油,还要根据磨损情况更换离合器片。一直以来,手动挡的维修频率和费用都不低。
耗油量
在不使用空挡的情况下,手动挡因为直接传递动力,效率略高于自动挡,相同转速下发动机转速略低,能省的油很少。主要的节油方法是手动挡空挡滑行时,发动机只怠速运转;而自动挡不能空挡行驶,带挡的发动机转速高于怠速,导致油耗的差异。但也要看环境。比如手动挡的车,在堵车严重的城市油耗不会低。经常换挡起步,也很浪费油。
安全的
手动空挡滑行虽然省油,但由于汽车失去动力,尤其是转弯时,会造成转向不足、甩尾等风险。同时,如果怠速时发动机熄火,汽车将失去转向动力和制动,增加了行驶过程中的安全隐患。自动挡汽车,因为不能空挡行驶,所以一直保持动力支持,行驶更安全。
手动挡汽车没有被淘汰的原因
随着我们调查的深入,发现有这么一群老司机,还在开着手动挡到处跑。他们享受随意操控汽车的快感,享受换挡带来的激情。我们也学到了手动挡的一些优点。
低油耗
最重要的是省油。手车可以根据需要提前升级,还可以滑行,特别适合在市区行驶。这是个省油杆。
更详细的操作
手动挡汽车的驾驶者可以享受完全控制自己汽车的乐趣。
低成本
旅行指南
如果雨下得很大,天气会变得很冷
自动挡在国内真正开始增多,大概是从国产中高级车开始的。自动屏蔽真的很容易。平日D挡就够了,特别是堵车的时候。自动屏蔽的优势是最明显的。
据说再过几年,手动挡/自动挡的价格会下来,会完全取代传统的4速和新的5速自动挡。也有人预测它会取代传统的手动挡,因为它可以换挡,只省去了踩离合器的过程,不会因为速度不够而熄火。
我在国内开过一些自动挡的车,所谓起步“肉”。我觉得原因大概和脚底的习惯有关。普通车只要用力踩油门踏板,就会自动降档加速,换挡会高于4000转。但有发动机排量小、部分车马力小等诸多因素,即使在高速下也未必有好的效果。
国内汽车厂商基本都是把自动变速器的参数改成最适合城市驾驶的,也就是说一般情况下会在2500转以内换挡,最终达到尽可能省油的目的。要知道,如果油耗高于10升/百公里,中国消费者可能不会买你的账。当然,车辆的油耗与驾驶习惯和磨合效果有直接关系。我只是提醒没有买车的朋友,不要相信那些“理论数据”。在极好的条件下测试出的结果是大多数人一辈子都做不到的。这就好比说短跑运动员脱裤子就应该跑得更快,因为这降低了他们的自尊心。
国外的车基本都是自动挡,包括出租车和警车。原因也很简单。汽车不是奢侈品,而是一种基本的交通工具,每个人都拥有。这种情况在一些没有汽车工业的国家更为明显,汽车便宜得离谱。
有的日系中档跑车过了,连自动挡加速都很快。只要把油门踩到底,8000转就能换挡,直接从一档跳到三档。我相信即使是手动挡,一般人也不一定能操作的这么流利。
但是自动挡真的能代替手动挡吗?我不这么认为。
再看高端跑车,几乎没有自动挡。其实手动换挡在复杂的换挡背后有着无穷的乐趣。尤其是开EVO的时候,听着发动机的轰鸣,踩着离合器片,看着转速表突然升到接近红线的区域,直接从1到80公里换挡,那种自动换挡的感觉是绝对不可能的。尤其是在不同的路况下,手动变速器可以准确换挡,获得最佳的加速比。手动/自动挡的车虽然可以实现,但显然没有手动挡好玩,更不用说自动挡了。计算机再完美,也不可能随时通过加速器恰当地分析人的心理。
看来自动挡的普及是必然趋势,但手动挡短时间内不可能被淘汰。跟电子表一样好玩,再准再便宜也不如石英表经典。
手动屏蔽很好玩。当然,前提是要有好车。同时,开车应该被视为一种乐趣,而不是一种职业。
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