别克653为什么比652贵那么多

不同的百公里加速时间:

别克653公里加速时间9.8秒；别克652公里加速时间9.5秒。

不同的前胎面:

别克653前轮距1612mm；别克652前轮距1602mm。

不同的长度和宽度:

别克653的长宽高分别为5219mm和1799mm分别；别克652的长宽高分别为5238mm和1800mm。

不同的后胎面:

别克653后轮距1626mm；别克652的后轮距是1605mm。

在国内b级车领域，本田雅阁、大众迈腾和帕萨特、丰田凯美瑞、亚洲龙、日产天籁成为国内市场上广受好评的b级车。在这个领域，雅阁、凯美瑞、天籁都比较年轻、运动，符合30岁以下消费者的审美。亚洲龙、帕萨特、迈腾都采用了中庸的设计手法，造型满足了已经成家的消费者的需求。另外这三款车即使满载下车也不会觉得紧凑，宽敞的空空间进一步巩固了其在国内市场的地位。

为了与迈腾、亚洲龙等车型竞争，别克作为美国汽车品牌，开始发力，及时升级君越。这次上市的2020款君越，采用了宜家的设计风格，适合商务。这款车不仅保留了b级车的质感造型，还加入了一些商业设计元素，让这款车更加符合各个年龄段消费者的审美。目前君越的厂家指导价是22.98万，上海的参考价格是18.98万，比亚洲龙还便宜。让我们了解更多。

外观，第一次看到2020君越的时候，没想到会是美系车。以往的美系车总是给人一种粗犷、不拘小节的感觉，而新君越采用了最新的设计风格，并且借鉴了欧美跑车的风格后，整车表现出了足够扁平化的效果，不仅前脸更贴地，车身也更低，因此整车看起来更年轻、更运动。需要指出的是，新君越的前引擎盖不仅设计了更多凸起的线条，而且在引擎盖前端还配备了软性材料，可以在汽车发生碰撞时起到更好的吸能效果，从而保证人身安全。此外，该车的盾型进气格栅还具有主动关闭功能，夏天散热更快，冬天保暖，让发动机始终“工作”在一个合适的温度。

从侧面看，这款君越的车身更像是一款“全能”性能车。车身位置不仅轮廓圆润，还加入了锐利的线条点缀。这两条线条混搭在一起，让身体看起来很放松，可以满足不同年龄段消费者的审美。此外，该车车身采用水泥灰设计，整车看起来低调而豪华，有内涵。此外，车身侧面加入的大量镀铬材料，让这款车的档次得到升华。

空，君越车身长5026mm，宽1866mm，高1462mm，轴距2905mm。尾部设计上，2020君越的尾部有一个特别明显的变化。这款车是第一款以别克全新车尾logo命名的车型。尾部左侧不仅设计了君越的logo，还配备了三位数。全新的外形体现了别克与时俱进的设计理念。尾部虽然没有设计贯穿式的灯条，但是尾灯中间加入的镀铬线条非常高级，配合两侧的尾排，让尾部很有运动感。

内饰方面，新君越依然沿袭了家族式车型的设计风格。中控台的模块化设计风格，虽然少了一点新鲜感，但是辨识度很高，这种模块化的功能分区特别好用。虽然新君越仍然配备了8英寸的触摸显示屏，但支持4G网络、车载APP应用、语音控制、Carplay/Carlife手机互联、车载WiFi等功能。在内饰用料上，这款车也非常豪华。车内的顶衬、中央过道、门把手等地方都采用了翻毛材料。如此考究的用料，比亚洲龙、迈腾等车型都豪华。配置方面，该车标配方向盘换挡、双温区自动空调节、多功能方向盘、遥控解锁、无钥匙进入、全景天窗、自动开闭大灯、后倒车雷达、上坡辅助、定速巡航、胎压监测、侧安全气帘等。

动力方面，此次推出的2020款君越搭载别克第8代ecotec的2.0T发动机，最大功率174kw，最大扭矩350nm。正是因为加入了可变缸技术，这款车的百公里油耗降到了6.7升，经济性甚至高于同级。因为新车型的发动机涡轮介入的比较早，所以车子起步不会很弱。随着车速的提高，还是能感觉到动力会不断涌现。底盘方面，由于这款车配备了多连杆式和麦弗逊式独立悬架，并且拥有最新一代CDC减震系统，所以整车的质感很强。

总体来说:别克君越各方面表现都很优秀。基于其超长的车身尺寸，拥有超长的轴距，使得内部相比同级车拥有了宽敞的空空间。此外，这款车内饰豪华，动力系统比同级车更强。因此，我们需要亚洲龙。相信这款车在不久的将来会晋升到b级车领域的第一梯队阵营。