自动挡车为什么要踩刹车才能换挡

与手动变速箱的车相比，自动变速箱的车在驾驶体验上要方便得多，但在自动变速箱驾驶时一定要注意细节，尤其是刹车的时候！那么，为什么换挡的时候一定要踩刹车呢？自动车怎么换挡？接下来，让我们来看看！

一、自动换挡为什么要踩刹车？

起步时要踩刹车换挡，怕车辆前进。出于安全考虑，有一个联锁机构，只有踩下刹车锁才能松开。自动变速器，利用行星齿轮机构变速，可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速。驾驶员只需操作油门踏板即可控制车速。

当汽车开始行驶时，只有踩下制动踏板，变速杆才能移出P档或N档，换上主动挡。松开刹车踏板，汽车可以慢慢行驶。提前踩刹车的原因也是为了司机和汽车的安全。否则，发动机启动后，挂到前进档，汽车就会移动。这时，如果驾驶员反应不够，很容易发生碰撞事故。

二、自动车怎么换挡？

1.直列式

这种齿轮设计很常见。目前很多品牌的自动变速箱车型都采用这种档位。这种直列式挡位设计的优点是换挡相对直接、平顺，缺点是盲目操作容易换挡错误。

2.逐步地

阶梯齿轮，又称蛇形齿轮，也是自动档非常常见的设计，尤其是在日系车上。它的优点和缺点正好与直列式齿轮相反。优点是换挡时不容易换错挡。缺点是操作不如直列式齿轮平稳直接。

3.电子的

电子杠杆与变速箱的连接不是传统的机械方式，而是更安全、更快捷的电子控制方式。其优点在于，驾驶员错误的换挡操作会由电脑判断是否会损坏变速器，从而更好地保护变速器，纠正驾驶员不良的换挡习惯。电子挡杆多用于高端豪华品牌车型，尤其是宝马。当然，其他品牌的一些车型也采用了电子挡杆，比如奥迪A8L、克莱斯勒300C等。

4、旋钮式

旋钮式挡杆比较少见，采用这种设计的车型有捷豹、路虎等。其实旋钮式变速杆也属于电子变速杆，只是它的形状和换挡方式不同，但它们的原理是一样的。关闭发动机后，这个旋钮会掉下来，和中控台形成一个平面，看起来很精致。发动机启动后，旋钮会上升。这种设计对人性化没有任何贡献，但是看起来很科学，很耀眼。5、胸块式

淮曾风靡欧美，但在中国却很少见。别克GL8和老款君威在国内比较常见，德国奔驰也采用了胸档，比如R、E、S、ML、GL等等。手臂的位置在方向盘的右侧，这样做的好处是节省了中控台的空空间，而缺点是不容易操作，容易换错档，但习惯了就不是问题了。

以上就是为什么需要自动换挡踩刹车以及如何换挡的内容。希望对你有帮助！