自动变速器行星齿轮组异常磨损故障的维修分析

01N变速器加注大众专用变速器油，零件号为G052162A2，规格为1L。差速器部分需要单独加注合成油。一旦变速器加错了变速器油，对自动变速器的损害将是致命的。下面是自动变速器行星齿轮组异常磨损故障的维修分析。

行星齿轮组异常磨损的维修分析

在这种变速器的实际维修过程中，我们经常会看到行星齿轮组的异常磨损，有的车辆甚至跑了上万公里。

我们认为失败的原因包括以下几点：

变矩器太脏。

自动变速器的两个进油孔，一个在带滤清器保护的阀体上，另一个在不带滤清器保护的变矩器输入轴前端。

如果变矩器太脏，可能会堵塞输入轴上的润滑油路，导致润滑不良和行星齿轮过早磨损。变矩器中灰尘过多可能是由于摩擦片烧蚀导致粉末进入造成的。

阀体中的一些压力调节阀卡在排油侧。

变速箱油位过高也会导致部件异常磨损。

一般来说，自动变速器不采用飞溅润滑，行星齿轮机构接触油液会产生大量气泡，严重影响传动机构的润滑效果，导致传动机构过早磨损。

当行星齿轮机构非正常磨损时，附近的离合器和制动器有时烧蚀严重，有时工作正常，因为离合器和制动器可以用自己的工作油润滑。

因此，当行星齿轮机构非正常磨损时，离合器和制动器不一定损坏。

变速器润滑油回路故障。

在实际的维修工作中，通过仔细的分析对比，我们也发现了整个变速器的润滑油回路存在一些缺陷，导致了行星齿轮组的过早磨损。在01N变速器中，行星齿轮组的润滑是整个润滑系统中最薄弱的环节。

通过分析和实际测试，改进后的润滑系统运行良好，润滑效果明显。

行星齿轮组早期磨损的原因很多，在分析故障原因时需要系统分析各种情况，找出正确的故障点。不要盲目应用改进方法，有时会适得其反。

在实际的变速器维修工作中，我们也发现部分01N自动变速器进水，维修站的专业人员也发现了同样的情况。

经询问，车辆未涉深水，车辆下翼子板完好，车辆水管无渗漏，水箱散热器经检测无渗漏，变速器加油孔盖完好。维修后的排气管要安装成排气孔呈倒U形，这样水就进不去了。