汽车空调可视化清洗有必要吗
汽车保养项目里有一些看似高端但实际没有多大意义的操作,车辆空调系统的可视化清洗就算其中之一;什么叫作可视化清洗呢?说白了就是用个内窥镜抻入空调管路里,看一看清理的效果究竟如何罢了。车辆不用拆卸就能理想的清理管路,而且还能“眼见为实”,貌似还是挺不错的;可是空调系统里的“异物”其实不见得都能看清,重点是清理后还会快速的滋生哦。
汽车空调之所以会有异味,原因是大量的霉菌从滋生到死亡腐烂都在管道和蒸发箱里进行,霉菌腐烂就会有异味;众所周知霉菌容易在潮湿的环境中滋生,空调管道里会容易变得潮湿吗?
答案显然是肯定的。
可以说只要是用冷风(A/C)就会产生大量的冷凝水,这点与家用空调机一样,只是家用空调的冷凝水会通过软管连接排水管排放,在室内基本看不到;但汽车的冷凝水排水口就在底盘前方,原地怠速使用冷空调会发现底盘下面有很多水。冷凝水多到可以流出来一片,可想而知内部的水会有多少了,这些水都在蒸发器里。
空调制冷的原理很简单,通过压缩机驱动制冷剂在管路内循环运转,在制冷剂经过冷凝器和膨胀阀之后会从气态变成液态(降温),随即到高温的蒸发器里快速吸收蒸发器的热能(升温到沸腾);这时候蒸发器则会因热能被吸收而降温,最后通过鼓风机把高温的空气吹到蒸发器上,让蒸发器吸收空气的热能升温、以备下一个循环里用于沸腾制冷剂——被吸收热能的空气就是冷风了。
制冷的过程说白了就是给空气降温,而空气的温度越高承载水蒸气的能力就越强,水蒸气预冷会成为冷凝水;那么高温的空气在于低温蒸发器接触的时候就会出现冷凝水,蒸发器总会是湿漉漉的,经过蒸发器吹到管道路的冷风的湿度也会很高。
综上所述,只要使用冷空调就会出现冷凝水,就会让蒸发器和管道里非常潮湿;潮湿的环境会很快的滋生大量的霉菌,一次正常的使用空调也会滋生,所以清理空调管路和蒸发器里的霉菌没有多大的意义,因为总不能每次使用之前都去清理。可视化清理其实只能在清理后的那一会做到真正的清洁,除非以后不用冷空调才有意义哦。
那么空调系统就只能忍受霉菌,没有其他低成本且简单的清理方式吗?答案当然不是这样。想要低成本的清理霉菌,定期用暖风即可,空调蒸发器和暖风水箱(热交换器)没有多远,高温可以清理霉菌。
燃油车可以在某次停车后、在热车状态中清理空调,打开外循环、空调温度调到最高、风量挑到最大,打开所有车门和车窗怠速半小时就会有不错的效果;电动汽车使用空调的成本低,PTC制热的效果也更好,用相同方式清洁可以加长一些时间。每隔一段时间就用暖风清理以下,空调系统总会比较洁净,而且异味也能有效清理掉。
至于空调的异味其实只是在使用暖风的时候容易嗅到,因为冷风会让霉菌没有那么“活跃”,气味就不会很强;反之高温会让分子更活跃,味道就会比较冲,厕所在冬天的时候没有什么臭味、夏天的时候很难闻也是这个道理。这就是空调的清理方式,其结构很简单,不需要“可视”即可简单的清理。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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