新能源电动汽车三电质保有哪些？

目前新能源电动汽车发展迅速，无论是软硬件的技术迭代，还是维修政策的完善，都在朝着让消费者更方便使用新能源汽车的方向发展。新能源的车主会注意到，他们有一项权利，叫做“三电保修”。现在，无论是厂家的广告还是销售服务商，都会积极推广“三电保修”，增加车辆的销售卖点。那么所谓的电动车三电保修是什么意思呢？对主人有多重要？

带着疑问，我们来做一个解剖分析。

首先，新能源的“三电”主要是指驱动电机总成、动力电池(电池单体)和电机控制器。无论从几千到几万甚至上百万的纯电动汽车，基本都是由“三电”组成，可以说是新能源汽车的核心部件和灵魂。只要没问题，新能源车一直都可以用。下面简单介绍一下。

1.动力电机是新能源汽车的心脏。根据结构和原理，目前市场上新能源汽车的动力电机广泛使用的有两种：永磁同步电机和交流异步电机。市场上的新能源汽车大多采用永磁同步电机，其原理类似于低速电动车用的DC电机，但不同的是DC电机馈入的是方波电流，而永磁同步电机馈入的是正弦波电流。永磁同步电机的优点是功率性能高、可靠性好、体积相对较小。缺点是成本比较高，对电控系统有一定的技术要求。

2.动力电池是驱动电机的动力源。目前动力电池按正负极材料主要分为三元锂电池、锰酸锂和磷酸亚铁锂，新能源汽车常用三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中磷酸铁锂电池成本低，稳定性好，寿命长，但缺点是能量密度低，冬季续航严重。另一方面，三元锂电池的优点是能量密度低，缺点是稳定性和寿命相对较差。

3.电机控制器是一个给我们的动力电机发送相应的电压来控制我们的电机是正转还是反转的装置。它将持续不断地向我们的马达输送电流。无论是急加速还是缓加速，都要靠它来控制。车主在保养的时候要注意，不同的车企名称不一样，有的直接叫电控系统，电控系统包括电机控制器、整车控制器、动力电池管理控制器.车企之间保修条款的细节也不一样，因为有些车企的电控保修是指电机控制器的保修，但没有动力电池管理系统，有的是包含在内的。

三电系统是新能源汽车的关键组成部分。基本上三电系统是安全的，车辆可以正常使用。

但为什么车企纷纷推出三电质保政策，并不断延长质保时间？

一方面是新能源车主的使用诉求。新能源汽车作为新生事物，需要时间达到和燃油车一样的消费者信任度。与燃油车相比，新能源汽车的检测和维修对专业知识和设备的要求更高。三电保修相当于为车主绑定了专业的售后服务支持，对于新能源车主来说是一剂强心针。目前主流车企的三电质保短至8年/12万公里，基本覆盖了一辆家用车的使用寿命；有的车企甚至推出终身三电保修。

另一方面，三电保修对于车企来说并没有增加太多成本。新能源车的三电没那么容易坏，维护也比较简单，正常使用下很少坏；这也是车企敢于不断延长质保期的原因。