全尺寸备胎和非全尺寸备胎有什么区别？
“备胎”和“备胎”的相似之处：
1、作为未雨绸缪的储备。
“一个人突然联系了你。正常情况下，他是在找备胎；突然不联系你了，很正常。你只是个备胎。有一天又联系你了，比较正常。你是一个很好的备胎。然后就不联系你了，还是很正常。有一个比你更好的备胎……”这是广大备胎最真实的写照。
不管是什么样的备胎，“备胎”这个词总是带有浓厚的悲剧色彩；不需要的时候不要管ta。在需要的时候，ta会挺身而出，及时满足对方的所有需求。很多时候，备胎是不需要的，是存起来以备不时之需；只有需要的时候才会被重视，来了就走，不留痕迹，不被提及。
2、需要给予及时的“照顾”
备胎无偿交了很久，没有得到女神的回应，可能很快就要放弃了。这时候女神需要给予一定的“维护”和“照顾”，也就是“保护胎儿”。一条暧昧的短信，一段关于备胎的谈话，可以达到保护轮胎的效果，保持备胎继续免费付费的积极性。
后备箱的备胎也是如此。如果长时间不使用，可能会引起放气和橡胶老化。所以我们在用车的过程中也需要注意“保护轮胎”。定期检查备胎的胎压，看胎面胶是否还完好无损；如果习惯把不用的机油放在后备箱里，要注意机油不要滴到备胎上，否则机油会腐蚀胎面胶。
3，长相平平，着装不讲究。
情感备胎一般相貌平平，穿着也不好看，很难引起女神的注意。汽车备胎也是如此。相比其他四个轮胎多变的样式和相对高级的铝合金材质，备胎都是钢制轮毂，相当不起眼。
备胎怎么用？
汽车备胎可以帮助车主在关键时刻度过难关，但很多车主对自己汽车的备胎知之甚少，很少主动去看备胎怎么样。作为车主，应该对备胎有个大概的了解，万一需要用到备胎，才不会无所适从。
1.全尺寸备胎和非全尺寸备胎有什么区别？
汽车备胎按类型可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎很好理解，就是与四个原胎尺寸汽车规格相同的备胎，通常使用与原轮相同的车轮；非全尺寸备胎是轮胎宽度较窄或轮毂尺寸较小的备胎，通常采用铁轮毂，行驶速度有限制(最高速度不能超过80km/h)，只能临时更换原胎。
2.你应该知道备胎的能力。
备胎的主要参数与原胎相同，包括尺寸、速度等级和负荷指数。通俗地说，这些参数就是备胎能跑多快，能载多少次，行车安全离不开这些信息。
3.备胎有哪些方面是我们应该关心的？
车主除了要了解备胎的尺寸和参数，平时还要检查备胎的胎压和状态。备胎的胎压应保持在比原胎更高的水平(具体增加多少取决于备胎的最大压力参数)，防止放置时漏气。车主可以自带胎压检测仪，定期检查。
轮胎不管用不用都会老化，所以车主也需要定期检查备胎的状况。检查主要看轮胎胎面胶的老化和损坏情况。轮胎的“保质期”一般是3到5年，放在汽车里的备胎储存期可以适当延长一两年，外置备胎储存期视情况而定。我们建议
由于非全尺寸备胎的规格与原胎不同，所以非全尺寸备胎上会有限速标志，限速一般为80 km/h，安装备胎后，驾驶员一定要按照限速行驶，确保安全。如果你在高速公路上行驶，你应该选择最右边的慢车道，并打开双闪警示灯。
2.备胎应该安装在前轴上。
无论车辆的驱动桥是什么，都要在后轮轴上安装较高速度等级的轮胎，防止潜在车辆转向过度(俗称“甩尾”)，所以要在前轴上安装较低速度等级的备胎。
3.非全尺寸备胎不能长期使用。
对于非全尺寸备胎来说，只是起到了“江湖救急”的作用，最终还是要换上新胎的。如果长期使用非全尺寸备胎，由于与原厂轮胎差异较大，会对车辆的制动性能和操控产生明显影响，无法保证行车安全。全尺寸备胎基本不存在这个问题，可以代替原胎使用。'
更换备胎有哪些注意事项？
更换备胎前，应做好安全准备。不考虑女神人身安全的备胎不是好的备胎，所以作为好的备胎，禁止双手张开卷起袖子立即动手。难得女神主动找你帮忙，安全措施一定要到位。
1.关闭发动机并拉上手制动器，以防车辆打滑。
因为换备胎时需要举升其中一个轮胎，对于手动挡车辆来说，如果熄火后只是处于空挡，那么车辆就只有手刹制动了。手闸的制动力只作用在后轮上。如果此时更换后轮，举升后轮后有滑倒的隐患。所以要放一档或者倒档，多施加一个发动机的制动力，防止车辆打滑。显然换轮胎的时候安全系数更高。对于自动挡车型，我们只需要挂上驻车档(P档)，然后拉紧手刹即可。
2.放置三角警示牌，必要时开启双闪。
三角警示牌起到提醒后方车辆的作用。如果在路边更换备胎，必须在车辆后方放置三角警示牌。必要时(如雾天)需要开启双闪灯。
3.尽量不要在车里听音乐吹空调。
在车上听音乐、吹空调都是耗电行为。如果换轮胎时发动机已经熄火，尽量不要在车上做这些行为，否则车辆电池很快就会因为没电而无法启动。备胎在女神心目中的地位也可能从“全尺寸备胎”下降到“非全尺寸备胎”。
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