如何选择两台大小排量不同但马力相同的发动机？

现在排量不等于功率，一些大排量自然吸气发动机的功率远远落后于中小排量涡轮增压发动机。但是现在有意思的是，同一个车的同代两个排量的涡轮增压发动机功率是一样的，那么作为普通消费者应该如何选择这样的发动机功率方案呢？相信大排量，还是选小有能力的。

自重越大，机动性受影响越大。

对于发动机布置位置相同的同一款车，发动机自重越大，操控性会越好，而发动机自重越大，比如suv车型，操控性会越差。一般大排量发动机比小排量发动机更重要，因为发动机排量与燃烧室有效容积有关。排量越大，燃烧室需要的有效容积就越大，从而发动机缸体的容积也就越大，自然就很难降低发动机的自重。

因此，对于轿车车型，如果尺寸和排量是同功率，建议消费者选择大排量的涡轮增压发动机，而对于suv车型，建议选择小排量同功率的涡轮增压发动机。

大排量小功率的技术比较老。

可以说大排量低功率功能的增压发动机并没有把燃油的动力压榨到极致，技术也比较陈旧，所以这也是厂家降低成本的手段之一，在一些入门级豪华车型中普遍存在。对于这种发动机，经过多年的发展，技术已经比较稳定，零部件供应也比较成熟。

还有一种可能是简单匹配大排量涡轮增压发动机降低功率。这种做法通常用于转储某种类型的引擎。在宣传上，有可能厂家会宣传发动机型号，但是会弱化参数部分，消费者一定要注意。

位移仍有一定的动态参考意义。

那么位移就真的没有参考价值了。家用车型，即使同样的功率，仍然建议消费者选择排量较大的车型，并不代表排量越小发动机油耗越低。同样的功率，大排量发动机可能比负荷更高的小排量发动机油耗更少，因为小排量发动机负荷更小。而且在日常使用中，大排量同功率的发动机实际高速表现要比小排量同功率的发动机好。高速行驶性能对于豪华车型来说非常重要。

小排量涡轮增压发动机更适合紧凑型车。

同功率的小排量涡轮增压发动机车型更适合紧凑型车型。一是自重不大，比较适合紧凑车型的操控和动力使用。其次，从经济性和维护性来说，小排量发动机还是占据一定优势的。

位移不等于权力。

那么为什么有些发动机的排量增加后，动力却没有相应的增加呢？首先可能是因为增压比没有提高，也就是说没有加强发动机机体的强度，其次在燃油喷射系统等部分投入的技术成本可能没有同等功率的小排量发动机高。