汽车费油怎么回事

1.长时间怠速时不熄火或者频繁打火。如果是这个原因的话，就得车主自己注意了。

2.新手司机的驾驶习惯不良，在行驶过程中对加减档和制动控制不合理，导致发动机功率损耗较大。这就得多练习，将不良的驾驶习惯纠正过来。

3.热车时间过久或者开车的行驶距离过短，使车辆处于高油耗状态。注意给车辆添加的机油品质，定期给发动机清除积碳。

4.汽车轮胎磨损严重，与地面接触面积增大而使抓地力变大，导致油耗增加。检查汽车轮胎的胎压是否符合标准，轮胎磨损程度如何，定期更换轮胎。

5.胎压较低：这是造成油耗增高最简单的原因，直接可以用肉眼判断。如果车辆胎压较低，就会造成轮胎与地面的摩擦力变大，从而增加车辆行驶阻力，导致油耗升高。将轮胎压力添加至标准范围，一般在1.8~2.5bar左右。

6.刹车分泵抱死：刹车分泵抱死会导致轮胎不能正常旋转，就相当于整车在拖着走，所以油耗会增高。而刹车分泵抱死一般分为两种情况，一种是分泵活塞锈死导致的，另一种则是分泵回位销锈死导致的。如果刹车分泵的活塞锈死不算严重，可以拆下清理，若是太过严重则需要更换刹车分泵总成。至于回位销锈死，则可直接拆下，清理干净后重新安装即可。

7.机油粘度太高：如果你的车之前加的是0W-20型号机油，突然换成5W-40的机油也会导致油耗增高。因为机油粘度过大，就意味着它的流动性变差，就会增加发动机内部零部件的运转阻力，从而造成油耗增加。更换适合自己发动机的机油型号。

8.发动机积碳严重：活塞顶部、气门背部等位置的积碳太过严重，会导致喷入气缸的汽油被积碳稀释，从而造成油耗过高。到修理店进行积碳清洗。

9.喷油嘴关闭不严：喷油嘴的开启和关闭时间通常是发动机电脑控制，如果喷油嘴损坏，它就会不听发动机电脑的“指挥”，在应该关闭的时候的贸然开启，导致过多的汽油喷入气缸内部，从而导致油耗增高。更换损坏的喷油嘴。如果喷油嘴有机碳，清洗即可解决。

10.前氧传感器损坏：前氧传感器主要是用来检测排气中的氧含量的，然后将获得的数据向发动机电脑反馈，再由发动机电脑控制喷油量的增减。如果它损坏就会乱报信号，导致喷油量加大，油耗增高。更换全新的前氧传感。

11.水温传感器损坏：水温传感器除了用来检测发动机水温之外，还担当控制喷油的角色。冷车启动时，水温传感器检测到发动机温度较低，就会将信号反馈给发动机电脑，让它加大喷油尽快暖机。等发动机达到工作温度时，水温传感器就会告诉发动机可以减少喷油。如果水温传感器损坏，就有可能一直虚报冷车时的信号，让发动机一直加大喷油，从而导致油耗增高。更换水温传感器。

机油的相关介绍：

机油的定义：机油，即发动机油，具有润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防腐、减震缓冲等功能，被誉为汽车的“血液”。

机油的组成：机油由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油性能的不足，赋予其一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油的分类：市面上的机油因为基础油的不同，可以简单的分为矿物油和合成油(植物油因为产量稀少所以不算)。合成油分为：全合成和半合成。润滑油主要分为矿物基础油和合成基础油。矿物基础油应用广泛，用量较大(约95%以上)，但在某些应用场合，必须使用用合成基础油调配的产品。