电动汽车保费为什么比油车高

随着新能源汽车产业规模快速发展，新能源汽车保险市场也被带动起来，随着新能源车的推广，新能源车险保费也在迅速增长。据分析报告指出，新能源汽车的单均保费比燃油车贵21！保费为何比燃油车高？既然按补贴前价格投保，能按补贴前价格赔付吗？

最近，有车主购买了一台15万元的新能源汽车，但是为爱车投保的时候就发现，新能源汽车购买全险的报废竟然比同等价格的传统燃油车多交2000元。车主一番询问才了解到，原来这样差别对待竟然和这款纯电动汽车的市场指导价有关，高达23万元的指导价直接产生高额的险费差价，而这竟然是行业内一直遵循的潜规则。

对此，有媒体采访了中国平安、人保以及太平洋等多家保险公司，从中得知新能源汽车均按照补贴前价格投保，补贴后价格赔付这样的惯例进行操作，这在行业里已经是人尽皆知。因为现在的新能源汽车指导价普遍存在虚高，实际的价格都已经扣去国家和地方性的补贴。有些车型补贴前价格为22.07万元，补贴后则为12.99万元，相差10万元左右，而在缴纳保费时，保险公司却是按照22.07万元来评估计算。

目前，中保协并没有制定新能源车专属保险条款，新能源车在投保车损险时，只能沿用燃油车保险条款。

大多数国产新能源车可以享受补贴，且补贴比例较高。由于采用燃油车的保费自动报价系统，各保险公司在计算新能源车的车损险保费时，只能参照补贴前的车价，导致保费过高。

以荣威RX5（查成交价|参配|优惠政策）为例，这台车的燃油顶配版本指导价为18.68万人民币，因为没有政府补贴，所以投保价格就是18.68万元，商业险加交强险总计6900元左右

而荣威RX5的纯电动顶配版本指导价为29.68万元，政府补贴后售价为22.38万元，与燃油顶配版相差不到四万元。但投保价格只能按照补贴前的价格计算，即29.68万元，商业险加交强险总计8700元左右，比燃油版车型多交了1800元左右。

回答很扎心：不能！

这个时候就很有意思了，如果你打电话给客服，客服小姐姐基本上都会说：亲，我们是按照保额范围进行赔付的呢亲，您保的多少钱就按多少钱赔呢亲，然而当私下向定损员咨询的时候，得到的答案却是小剐小蹭赔付与汽油车无异，该多少就多少，车辆因事故报废，按大票赔，即按照购车发票上的金额对车主进行赔付，也就是按补贴前价格投保，按补贴后价格赔付，还要算上折旧率。此外，新能源汽车之后的续保费用同样也要比传统燃油车要高出不少。投保金贵，理赔折半这样的现实，实在让车主们难以接受。

险种选择是否有所区别？

很多人对新能源车的保险存在理解误区，首先就是涉水险，不是不能买，而是买了也没用！我们都知道它又称作发动机特别损失险，因为电动车没有这个部件，所以除非销售想要坑你，否则是不会推荐你买的。那现在有没有电池险呢？答案是否定的，不过目前厂家都有很长时间的电池质保，出了问题找厂家就行。

所以小编建议大家，投保就按照普通燃油车的标准即可，除了交强险之外，购买必须的三者、不计免赔、车损、车上人员就已经足以应付90%的情况了。此外，自燃险最好也上了，避免不必要的损失。

胆儿大型选手：交强险(为了自己和他人，不建议)

常规型选手：交强险+车损险+三者险

双保险型选手：交强险+车损险+三者险+车内成员责任险

焦虑型选手：交强险+车损险+三者险+车内成员责任险+自燃险+盗抢险+……

其实纯电动汽车需要购买的险种和汽油车基本一致，但需要注意的是，纯电动汽车不需要买涉水险，当然了，就算你强烈要求买涉水险，保险公司也不会卖给你(除非想坑你)，因为涉水险实际上是发动机特别损失险，而纯电动汽车哪来的发动机？

1、新能源汽车要交保险吗？

要交保险新能源汽车也是机动车，在马路上行驶的机动车，需要购买交强险才可以上路，车险分为交强险和商业险，交强险是必须要缴纳的，商业险是车主自愿缴纳的，它包括车损险，三者险，车上人员责任险和全车盗抢险及其相应的附加险，个人建议商业三者险必须购买。

2、中国发展新能源汽车有什么重大意义？

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。

3、新能源汽车和传统汽车保险有什么区别？

保险费会更高。电动汽车和传统汽车都可以在经销商处买车时直接上保险，车险中涵盖的种类几乎没有差别。

虽然电动汽车的险种和传统燃料汽车一样，但电动汽车的保费要高于同档次的传统燃料汽车。原因很简单，由于车险险种保费价格均由车价决定，而新能源汽车与传统汽车的成本造价相差较多，新能源汽车车价一般会更高，保费也就相应较高。而有部分纯电动汽车还要按享受补贴前的原价上保险，这样一来，保费会更高。而且目前电池无法单独投保。