阅卷508定时校对法(插图)
举升车辆,将其支撑在轴支架上,使车轮离开地面。
断开电池。
拆下发动机罩、右前轮、右前翼子板和发动机下翼子板(根据车辆设备)。
转动曲轴皮带轮的螺栓,转动发动机,直到螺栓进入设定位置。
答:带手动变速器的车辆定位销。
b:带自动变速器的车辆定位销。
05用固定杆固定曲环;使用针脚0189-r。
从支架凸耳上拆下线束支架。
使用工厂起重机将发动机固定在吊架上。
拆下右侧发动机支架和正时盖。
09用工具0194-A固定凸轮轴皮带轮1和2;顺时针方向的手必须容易进入。当正时销难以插入时,请重复同步带的安装和张紧操作。
1.2—凸轮轴皮带轮
拆下10个销0194-a。
11重新安装正时箱盖和右侧发动机支架。
12从工厂移除举重机。
13将线束支架连接到支架的凸耳上。
拆下14针0189-R。
15重新安装发动机车底护板(根据车辆)、右前翼子板、右前轮和发动机罩。
16连接电池。请恢复电池接线,然后执行必要的操作。
标志508在固定的时间被取出。
拆下蓄电池的负极端子。举升车辆,使前轮离开地面。
拆下发动机舱盖。
断开正时箱盖的供油软管,并将其移到一边。
松开连接的传动带。
使用工厂起重机将发动机固定在吊架上。
拆下螺栓1、螺栓2、右发动机支架和正时盖3,如图14-30所示。
使用曲轴小齿轮6的螺栓7转动发动机,直到发动机转动到定位位置。使用工具1固定进气凸轮正时皮带轮5和排气凸轮正时皮带轮4。请参考图14-31。
转动曲轴皮带轮的螺栓,并转动发动机,直到螺栓进入设定位置。用工具2固定杆固定曲线轮;在没有固定曲轴和凸轮轴的情况下,不要拆卸曲轴皮带轮。a-手动变速器销和b-自动变速器销的连接参见图14-32。
拆下曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮。
拆下螺栓8和下正时盖10,松开张紧轮12的螺栓11,使张紧轮12顺时针旋转,然后拆下正时皮带9。参见图14-33。
标志508定时安装步骤
旋转张紧轮11;让工具5a穿过凹槽c,将工具5b压在指针b上并锁定,然后移除工具5a。参见图14-34。
检查张紧皮带轮,以便张紧皮带轮和冷却液泵可以自由转动(没有间隙或阻力点)。此外,确保张紧皮带轮没有噪音和/或油脂痕迹,并检查这些车轮的表面状况。
检查机油泵和凸轮轴密封圈的密封状况。
检查键槽16。
在曲轴皮带轮15上安装一条新的正时皮带(图14-35)。
使用工具3固定正时皮带。
如图14-35所示安装正时皮带。导向轮14、进气凸轮滑轮、排气凸轮滑轮、冷却剂泵滑轮13和张紧滑轮。尽量使皮带平放在每个皮带轮和张紧皮带轮的外缘。
拆下工具3、用于排气凸轮轴4的专用工具1和用于张紧皮带轮11的专用工具5b。
正确放置工具1,并将其固定在凸轮轴皮带轮5上(图14-31)。
10.清洁曲轴螺钉(使用14150毫米的丝锥)和曲轴皮带轮螺栓7,不要拧紧固定螺栓7(图14-31)。重新安装正时盖10、螺栓8、曲轴皮带轮6和曲轴皮带轮螺栓7(图14-31和14-33)。
11.当同步带太强时:
特别是,以下操作必须在发动机冷却的情况下进行。
如图14-36所示,按箭头e方向转动张紧轮11的轮毂;内六角扳手(如D所示)(逆时针)。
将定位调节装置b置于过紧位置c。
指针b超出槽f的角度必须至少为10。否则,请安装张紧皮带轮或正时皮带和张紧滚柱总成。
固定张紧轮时,不要转动张紧轮调节装置。否则;重新张紧同步带。
拧紧螺栓12。
拆除工具2和1(图14-31和图14-32)。
拧紧螺栓7(图14-31)。
沿发动机旋转方向转动曲轴10次。
不要反方向转动曲轴。不要对正时皮带施加压力或外力。
使用工具2固定曲轴(图14-32)。
工具1使用进气凸轮轴正时皮带轮5(图14-31)。
如果无法锁定,请重新加载操作。
松开曲轴皮带轮7的螺栓6(图14-31)。
将正时皮带调整到最终所需的张力。
松开张紧轮11的螺栓12,使用内六角扳手(如图D所示)将张紧轮固定在该位置。
顺时针转动张紧轮,直到指针B位于位置f。B请不要超过槽f。否则;重复同步带的过紧和张紧操作。
拧紧张紧轮11的螺栓12,参见图14-37。
14检查皮带的张力。
根据曲轴的旋转方向旋转曲轴两圈。
不要反方向转动曲轴。不要对正时皮带施加压力或外力。
插入销钉固定进气凸轮轴正时皮带轮5;工具1(图14-31)。
当张紧轮指针B不在其调整位置f时,同步带的安装和张紧操作将重新开始。
拆下工具1。
15.重新安装正时箱盖3、右发动机支架、螺栓2、螺栓1和附件传动皮带(图14-30)。
16.拆下发动机提升装置。
17.连接正时箱盖的供油软管并重新定位。
18.重新安装发动机罩。
19降低车辆的前轮悬架。
20.连接电池。请恢复电池接线,然后执行必要的操作。
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