八代本田思域vtec怎么打开

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VTEC是一个没有任何东西可以打开或关闭的引擎技术。VTEC是本田研发的先进发动机技术，也是世界上第一个可以同时控制气门开闭时间和升程的气门控制系统。

VTEC是可变气门正时和气门升程电子控制系统的英文缩写，中文意思是可变气门正时和气门升程电子控制系统。与普通发动机相比，VTEC发动机在凸轮和摇臂的数量和控制方法上有所不同。它有中低速凸轮和高速凸轮两组不同的气门驱动凸轮，通过电控系统的调节可以自动切换。通过VTEC系统装置，发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和升程，即改变进气量和排气量，从而增加动力，降低油耗，减少污染。工作原理:VTEC的设计类似于使用两个不同的凸轮轴，一个用于低速，一个用于高速，但是VTEC发动机的特别之处在于这两个不同的凸轮轴被设计在一个凸轮轴上。在本田发动机的进气凸轮轴中，除了原有的一对凸轮(主凸轮和副凸轮)和一对控制两个气门的摇臂(主摇臂和副摇臂)外，还增加了一个更高的中间凸轮和相应的摇臂(中间摇臂)，在三个摇臂中安装了液压控制下运动的小活塞。发动机低速时，小活塞在原来的位置，三个摇臂分开。主凸轮和副凸轮分别推动主摇臂和副摇臂，控制两个进气门的开启和关闭。气门升程少，情况就像普通发动机。虽然中间凸轮也推动中间摇臂，但是因为摇臂是相互分离的，另外两个摇臂不受它控制，所以不会影响气门的开闭状态。当发动机达到某个设定的高转速时，电脑会指令电磁阀启动液压系统，推动摇臂中的小活塞，将三个摇臂锁在一起，由中间的凸轮共同驱动。因为中间凸轮比其他凸轮高，升程大，所以进气门开启时间延长，升程也增大。当发动机转速降低到某个设定的低转速时，摇臂内的液压也降低，活塞在回位弹簧的作用下回到原来的位置，三个摇臂分离。整个VTEC系统由ECU控制，ECU接收并处理发动机传感器的参数(包括转速、进气压力、车速、水温等。)并输出相应的控制信号，使发动机在不同的转速下由不同的凸轮控制，以获得所需的动力。