比亚迪e2与比亚迪e1

比亚迪e1 参考价：停售

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毫无疑问，比亚迪作为国内新能源汽车品牌的领军企业，在新能源汽车市场可以说有着很高的地位。甚至，很多全球车企巨头都愿意和比亚迪在纯电动技术和车型上合作。顺势而为，比亚迪前途一片光明，但按照目前市场上新能源汽车的销量来看，比亚迪也面临着不俗的挑战。

先不说比亚迪的“王朝”系列。先说说比亚迪在E系列的表现。今年3月，比亚迪正式发布E系列，并亮相其首款车型比亚迪e1（查成交价|参配|优惠政策）。比亚迪e1上市后，并没有像预期的那样取得较好的市场表现。相反，从销量公告来看，比亚迪e1的月销量仅徘徊在1000辆左右。这样的成绩显然不符合其定位和预期。不可否认，其实E系列在比亚迪的产品阵营中举足轻重，现在的e1对于比亚迪E系列的其他车型来说有点尴尬。

这不，昨天晚上比亚迪发布了E系列第二款纯电动车型，e2。起步价89.8-11.98万元。从价格和官方亮点来看，比亚迪e2（查成交价|参配|优惠政策）还是挺有爆发力的。尤其是外观方面，比亚迪e2的视觉感受相当不错。从外面看，并没有让我们感觉到和传统燃油车有什么区别。前脸，使用的格子格栅辨识度十足。从侧面和尾部来看，这其实是一款略显跨界的两厢车，但从尾部来看，也有一些SUV的影子。内饰方面，整体做工和用料也不错。配置很丰富，但是由于定位的原因，用料有些小气，几乎都是硬塑料。

动力方面，比亚迪e2有亮点。配备永磁同步驱动电机，根据提供的电池组不同，续航能力可分别达到305km和405km。最抢眼的0到50公里加速只需要3.9s，然而这种小钢炮车型在百公里加速上就有些尴尬了，距离百公里还有10秒。真的不像是电动小钢炮的成就。

从产品力上来说，比亚迪e2其实还是一款城市交通的纯电动车。毕竟最长续航只有405km。如果你真的在高速上驾驶它，那么边肖真的很担心。另外，要说这款车的定位和价格，能卖的好吗？说实话，在一个大众消费者还没有很好认知的时候，纯电动汽车卖起来并不容易。