油门踩下去提不起车速

1、燃油泵老化：燃油泵的作用，就是负责把油箱里的燃油吸起来，然后加压通过油管输送到发动机里。而燃油泵吸油的快慢，是根据驾驶员踩油门踏板的深浅来决定。简单来说，就是油门踩得越深，燃油泵吸油的速度就越快。这样才能保证喷油嘴有足够的的喷油量，发动机才能输出足够多的动力。

但随着时间的推移，燃油泵也会慢慢的老化，导致工作效率降低。但是它并不会完全丧失输送燃油的功能。所以一般车子低速行驶时，燃油泵可以正常的工作，不会有什么太大的问题。一旦车子急加速或者高速行驶时，老化的燃油泵无法更快的输送出足够的燃油。发动机无法及时获得更多的燃料，自然就没有动力输出了，车子也就加不起速来。

所以年限比较久的老车感觉动力不足的话，可以先使用油压测试表，测试一下燃油泵的压力。如果燃油压力不足，那么更换一个燃油泵就可以了。

2、喷油嘴堵塞：其实可以把喷油嘴简单的理解为一个单向电磁阀。它的输入端连接着有压力的汽油，输出端是非常细小的雾化孔。而中间就是一个电磁阀来回开合，依次来控制汽油的通过量，决定喷油的多少。

如果使用了劣质汽油，或者几十万公里都没换过汽油滤芯。那么汽油里的一些大颗粒的杂质，可能会堵塞喷油嘴的雾化孔。这就会造成喷进发动机的混合气体过浓、或者过稀的情况，从而导致发动机的动力下降。

但其实避免这种情况的发生，做好以下两点就可以了：一、定期更换汽油滤芯；二、定期清洗喷油嘴。

3、火花塞电极磨损：火花塞的电极部分一般都是导电性能良好的金属制成，例如常见的铜、铂、铱等金属材质。但即使是非常坚硬的铂金火花塞，长期在几百度高温的缸内工作，也会有一定的磨损。这就会导致火花塞电极的间隙慢慢变大，影响到火花塞的跳火。最终总成发动机点火不良、缺缸、爆震等情况，从而造成车子动力下降；

这里需要提一嘴的是，使用了低标号的汽油、或者是辛烷值较低的劣质汽油。也会导致发动机产生爆震，造成车子动力下降。所以根据随车维修说明书定期更换合适的火花塞，和使用正确标号的汽油，是非常有必要的。

4、活塞环磨损：发动机的活塞直径并不是和气缸直径完全一样的，而是要稍微小一点；那为了确保气缸内的密封性，设计师就在活塞上加上了2道气环和1道油环。所以真正和气缸产生摩擦的，并不是活塞，而是活塞环。

如果发动机使用了劣质的机油，或者发动机机油不足。就会导致活塞环和气缸壁之间的润滑不够。这就容易造成气环和油环、甚至气缸壁磨损严重，也就是我们常说的发动机拉缸。这样一来，气缸内的密封性就变差了。那么气缸内混合气体爆燃时产生的力，就会有一部分从活塞环和气缸之间磨损的间隙漏掉了。所以活塞做功的力就会变小，那发动机输出的动力自然也会下降。所以，为了尽量减少活塞环的磨损，要根据随车维修说明书使用合适标号的机油。

5、气门积碳过多：只要是内燃机，产生积碳就是不可避免的。随着长时间的使用，发动机气门上的积碳只会越沉积越多。这些积碳会导致气门关闭不严，结果就会和第4点一样。活塞在做功时，会漏掉一部分气缸内爆燃产生的力，从而导致发动机动力下降。很多老车动力下降的原因就是因为气门积碳过多。

所以，为了尽量抑制积碳的产生，定期使用清洁积碳功能的燃油添加剂，是有一定必要的。