燃油供给系统部件的功能和燃油供给系统的故障诊断

汽车燃油供给系统的任务是根据发动机各种工况的要求，配制一定量和浓度的可燃混合气，供给气缸，使其在接近压缩结束时点火燃烧，膨胀做功。最后，供应系统还应该将燃烧产物——的废气排放到大气中。

1.燃料供应系统的组成

它由电动燃油泵、滤清器、油压调节器、脉动电阻器、油管和喷油嘴组成。

2.电动燃油泵根据其结构进行分类。

涡轮、滚筒、转子和叶片。按安装位置可分为内置式和外置式。一般内型最多。叶片式燃油泵的结构如下：

燃油供给系统各部件的功能介绍

燃料过滤器

燃油滤清器安装在燃油泵后的高压油路中，主要用于过滤燃油中的杂质和水分。一般行驶20000——40000KM或1-2年就应该更换了。

一定要按时改。太久不换，堵车影响车！

油压调节器

其主要作用是调节燃油压力，保持喷射压差恒定。

脉动阻力装置

其主要作用是衰减喷油器引起的燃油压力脉动，从而保持燃油系统压力稳定。

油管

熄火后，提供燃油流量，并保持管路内一定压力，以利于下次启动。

燃料喷嘴

计算机接收到的信号将使发动机做功并提供适当的能量。

1)按压注射口：针和孔。

2)根据电阻值：高阻(13~16欧姆)和低阻(2~3欧姆)

燃油供给系统故障诊断及油路故障排除方法

1)排除油路故障的一般方法是用油压表检查油路压力。正常压力值为0.25~0.35MPa，如果压力值低于理论值，油泵压力不足，压力过高是可以容忍的。检查回油管是否堵塞。如果回油管路正常，则燃油压力调节器有故障，应予以更换。

2)用万用表测量电阻并检查喷油器。

高电阻值在13和16欧姆之间，低电阻值在2和3欧姆之间。也可以用示波器看工作波形。

3)喷嘴阳极由保险丝盒控制，车辆电压一般为12V。负极是发动机电脑接收各种传感器信号并计算后提供的脉宽信号。