自动挡都是10挡 为什么手动挡只有5挡？真的很垃圾吗？

如今，随着汽车技术的飞速发展，自动变速箱也发展迅速。现在本田开发了10速自动变速箱，但是不知道大家有没有发现，主流的手动变速箱还是5速和6速。那么问题来了，为什么手动变速箱还停留在6速，为什么不开发8速和9速变速箱呢？原因是什么？

下面师傅给你讲解一下。

如果自动挡是9速有意义吗？比普通的6速好吗？

1.噱头的意义大于实际意义。你看看路虎极光和Jeep自由光就明白了。厂家不遗余力的宣传9AT，在销售市场上引起了很高的关注度，所以也让很多消费者大跌眼镜。但是9AT在实际使用中真的表现的出奇的好吗？说实话，性能很不错，但是和主流的6速变速器相比，优势并不明显。即使是丰田万年不变的4AT，其良好的乘坐舒适性和燃油经济性，也让人质疑9速这么高规格的实际意义。

2.更高的规格意味着更高的成本。在自动变速器的发展史上，很长一段时间都停留在4速的水平。不是厂商不能开发更高挡位的产品，而是因为超过4挡后变速箱体积明显增大，成本在上升。这些因素使得多档变速器无法实现大批量加载。

随着技术的成熟和单位成本的不断降低，最近才大量出现在6AT的车型上。未来的9AT甚至10AT都会面临同样的问题，享受先进的技术是以付出更多的钱为代价的。因为不仅箱体、齿轮组、传动单元等硬件价格昂贵，而且后期为了与发动机达到良好匹配的调整成本也不低，所以极光的变速箱问题频发都是后期软件调整的问题造成的。所有这些因素表明，未来的10AT将主要面向高端产品，廉价的民用汽车是不可能的。所以不是越多越好，而且花了不少钱，性能和6速差不多，所以6速完全可以满足人们的日常需求。

那么主流的5速手动挡真的很垃圾吗？不会开自动挡？

1.一般来说，自动挡是液力变矩器传递动力，手动挡是机械挡传递动力。相对来说，手动挡的传动响应更快，传动效率更高，一般情况下应该是手动挡。自动挡是反应延迟的问题，也就是说，踩油门的时候，车子会有点“发呆”才会往前开。而且这个“傻”的长短，往往是衡量自动变速器性能的重要标准。即使是性能很好的自动变速器也会有滞后反应的问题，只是滞后时间的长短。

2、同一辆车，同一型号的发动机，自动挡低于手动挡最高车速。主要原因是由于自动挡变速箱的特殊结构和原理，在传动中会有一些功率损失，所以最高转速较低。同型号的自动挡加速比手动挡慢，也是这个道理。

3.自动变速器和手动变速器的最高车速必须不同。手动挡汽车可以直接控制发动机，达到发动机的最大值。在自动驾驶汽车中，发动机由计算机控制，但计算机会将速度提高到它认为汽车可以达到的任何速度。也就是说，同样的发动机，同样的转速下，手动可以达到峰值，自动档只能达到平均。