平板侧滑试验台的功能和使用

中国和日本制造的滑动侧滑试验台多为双连杆机构。它由侧滑检测装置和侧滑指示装置组成。

侧滑检测装置由左右滑板、杠杆机构和复位装置组成。它检测方向盘的侧滑，然后将其传输到侧滑指示器。滑板的长度一般为500mm、800mm、1000mm。滑板表面做成凹凸不平的花纹形状，以减少转向轮胎和滑板之间可能的滑动。通过两块滑板之间的滚轮、轨道和杠杆机构，使滑板在外力作用下向左右移动相同的量。当方向盘的正前束或负前束通过滑板时，滑板会分别向外或向内滑动。

当方向盘离开滑板时，其侧向力消除，在回位弹簧的作用下，滑板回到原来的位置，即指针指向零。

板式侧滑试验台的指示装置根据车辆侧滑1 km和1 m，将来自检测装置的滑移设定为一个刻度，通常将方向盘的正前束和负前束标记为10个刻度进行指示。

因此，不仅可以直接从仪表上读取方向盘侧滑的定量数据，而且可以根据指针的偏转方向来确定侧滑的方向。指示装置的刻度板除了用数字和符号表示侧滑的大小和方向外，还将侧滑分为三个不同颜色的区域，即侧滑范围0 ~ 3m/km涂成绿色表示良好区域；3 ~ 5 m/km表示黄色为警告；超过5米/公里用红色表示，需要立即维修。在一些测试台上，声音和光被用来指示测试结果。当测试结果高于某个值时，蜂鸣器会发出蜂鸣声或灯会闪烁，以引起测试者的注意。

(2)侧滑试验台的使用。

根据不同的形式，侧滑试验台的使用方法应有所不同。因此，在使用前，一定要仔细阅读说明书，掌握正确的使用方法。

一般使用方法如下：

测试前，应调整测试台以满足使用要求。车辆轮胎气压应符合制造厂的规定，轮胎上的油、水、卵石等应清理干净。

取下滑锁销，打开电源，使仪器指示零位。然后，汽车以4km/h的速度径直驶入试验台，在滑板上通过。注意：此时禁止打方向或刹车。当汽车完全通过滑板时，观察仪器的指示值和方向，读出最大侧滑量。

测试结束后，锁定滑板，切断电源。

3根据测试结果进行调整。

(1)车轮的外倾角。当车轮外倾角不规则时，检查轴承是否松动，转向节铜套是否磨损，转向节轴是否变形。根据故障情况。

(2)如果车轮前束值过大，可以通过改变转向梯形机构拉杆的长度来调整。

(3)侧滑不合格时。

检查时，如果方向盘向外打滑超过5m/km，说明前束值过大；如果内滑超过5m/km，说明方向盘负前束值过大，必须调整。如果通过改变横拉杆的长度，方向盘侧滑达不到规定值，可能是方向盘正负外倾角过大造成的。需要用车轮定位仪进行全面检查，找出原因，消除隐患。外倾角的变化一般是由转向桥或车架的弯曲变形引起的。如果是真的，就必须拆除并纠正。

检查前轮侧滑。

要检测前轮侧滑，也可以使用滚轮侧滑试验台。

1传动系统角度间隙测量仪

变速器角间隙测量仪主要用于检查变速器、传动轴和后轮轴总成的技术状况。传动中齿轮的总角间隙是相应啮合齿轮之间的侧向间隙之和。

(1)测量

测量变速器各档综合角间隙时，先松开手制动，将变速器依次放入各档，用角间隙计转动后轮轴前万向节，测量各档综合角间隙减去传动轴综合角间隙，即为变速器各档综合角间隙。由于各档啮合的齿轮副数量不同，角间隙也不同，所以变速器各档的角间隙一般在5 ~ 15范围内。

(3)后轮轴传动齿轮综合角间隙的测量。

检查后轮轴变速器齿轮的综合角间隙时，将变速器挂空挡，制动驱动轮，然后用角间隙计转动后轮轴万向节的前端，测量其角间隙。卡车的综合角间隙一般不超过55 ~ 65，取决于驱动减速器是单级还是双级。