如何检测和解决汽车线路短路

1.对电短路。电气短路是指导丝绝缘保护受损，与其他线路的导线接触而短路。

如果发生这种电气短路，整个电路都会异常，不容易查找。那么，我们真的应该处理这种情况吗？

首先，仔细观察现象，估计可能有问题的电路；

第二，出保险。这有助于找到电路分支

最后检测关键部位的电压和电阻，检测故障部位。

2.对地短路。简单来说，接地就是线路绝缘保护、破损、接地造成的短路。

当发生接地短路时，保险丝可能断开，或者可熔连接可能断开。业内乔的车提醒车友，如果没有保险丝，电路很容易烧毁或起火。这种情况我该怎么办？

当负载后发生短路时，电路控制装置失效的可能性变高。此时，测试灯可用于故障诊断。

将测试灯连接至保险丝，并切换电路部件一次。如果测试灯不再点亮，则找到了故障位置。

如果电路出了问题，汽车就会失去大灯的指示，无法前进。在这里提醒大家，一定要注意保护汽车电路系统。

汽车电路故障检查方法

视觉诊断方法

汽车电路故障时可能出现冒烟、冒火花、异响、烧焦味、发热等异常现象。可以直接观察这些现象，判断故障位置。

中断方法

汽车电器发生接地(短路)故障时，可用开路法判断。也就是说，将电路中疑似接地故障的部分切除后，观察电气设备中是否还存在接地故障，判断电路接地的位置和原因。

短路法

汽车电路断路时，用螺丝刀或电线将疑似断路的电路短路，也可以通过观察仪表指针的变化和电器的工作情况来判断电路是否断路。

测试灯法

测试灯法是指用汽车灯泡作为测试灯，检查电路是否存在断路故障。

仪器法

观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、油压表的指示，判断电路是否有故障。比如发动机冷机时打开点火开关，水温表会显示满刻度位置不动，说明水温表的传感器有故障或者线路接地。

低压接地防火试验方法

也就是用电器取下一根电线，试着敲击汽车的金属部分(趁热打铁)产生火花进行判断。这种方法比较简单，汽车电工常用。趁热打铁可分为直接打铁和间接打铁两种方法。直接打铁就是不加负荷直接打铁，从而产生强烈的火花。比如判断从点火线圈到蓄电池的电路是否有故障，只要把点火线圈上与点火开关相连的导线端拆下来，如果车身或车架上有强烈的火花，电路就正常了。如果没有火花，说明这一段电路被切断了。间接接地是指汽车和电器设备的一个负载在接地时引起微弱的火花，从而判断线路或负载是否有故障。比如传统的点火断路器连接线挂在熨斗上。如果有火花，说明这条线正常；如果没有火花，电路就会被切断。特别值得注意的是，着火试验方法不适用于电子电路车辆。

高压燃烧试验方法

打铁测试高压电路，观察火花，判断点火系统工作情况。具体方法如下：断开点火线圈或火花塞的高压引线，对准火花塞或盖板等距离约5mm，然后打开