新车轮毂上有平衡块正常吗

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(2)一般原厂出来的铅块都是整体性的。粘贴铅块。非打铅。粘贴位置统一。轮毂内外侧各有一次粘贴。

(3)新车出厂都会做动平衡。那是为了调整轮胎和轮毂之间密度不等。和高速旋转的离心力不同。

汽车保养动平衡的方法：

(1)拆卸轮胎。首行，先将需要做动平衡的车轮卸下。测量轮毂规格。根据胎侧信息及目测，判断轮毂规格仪器检测轮胎数据。

(2)车轮卸下后，将轮毂上logo拿掉，将轮毂安置在动平衡机上，操作四轮动平衡检测。

(3)加减铅块调整数据。当检测停止后，电脑会测量出轮辋内外需要增加的砝码重量，先装外侧，转动轮胎，根据提示把磕码敲打上。铅块加好后，继续测试直道动平衡机上两个数值一致，则说明该车轮不需要加装铅块。

(4)完成(安装轮胎)。将操作好的轮胎轮毂完美的安装回客户的车上，并仔细检查上紧螺母，最后进行检查。

新车轮毂好几个平衡块正常。新车轮毂高速旋转机械受物料的影响较大，而旋转机械的振动故障有70%来源于转子系统的不平衡。通常，由于旋转部件原始不平衡量的存在，导致轮毂运转后，有时振动依然超过标准的允许值。为防止毁车，威胁驾驶人员的安全与保障行驶的正常运行，需进行动平衡校正。轮毂在测出不平衡的位置和大小后，或是直接将它去掉，或是在它的对称方向加上和它相应的质量来平衡它的效应，即通过去重或配重完成动平衡。

由于轿车的驱动方式一般为前驱，前轮负荷大于后轮，汽车行驶一定里程后，各不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别，因此建议您根据行驶的里程数或道路情况适时的进行轮胎换位。

由于道路情况复杂，在道路上的任何情况都可能对轮胎及钢圈产生影响，如碰撞马路台，高速通过坑洼路等，容易引起钢圈变形，因此建议您在换位的同时做轮胎动平衡。在车轮质量偏小处增加适当的配重，使车轮在高速旋转下保持动平衡，更换车轮平衡块。