汽车检测与维修专业毕业后去4S店好还是去修理厂好？

很多汽车检测与维修专业的学生即将毕业。汽车检测与维修专业毕业后会怎么样？去4S商店好还是去汽车修理厂好？你不开心吗？下面主编收集了一些学长的毕业经历作为参考，听听他们的分析，调查一下是去4S店还是去维修店。

汽车修理部的总裁吴仇说：

4S店一般管理规范，福利也相对稳定。有大修理厂的正规厂家也不错，管理也正规。如果是小规模的修理厂，虽然管理粗放，多变，不稳定，但是谁都可以做任何事情。有了一颗心，你很快就能学会很多技能，你可能会进步很快。重点是，你最大的需求是什么？

比如工资待遇，工作环境，稳定性，离家远近……看看你最在乎什么吧。还有一个关键是你现在的技术水平。别人信任你的技术吗？你自己对未来有什么打算？你想往哪个方向发展？这是经过仔细考虑后决定的。

达拉塔在汽车后市场的毕业去向分析：

1.想学技术可以去综合修理厂学习真正的修理技术和灵活的修理思路。

2.如果你想学习管理系统和正规的运作模式，去大品牌的4S店。

接下来想走哪条路，就看你自己了。

资深汽修大师王：

我修车已经很多年了。

4s店的零配件维修和个人维修店的维修基本不一样，需要一些认真的检查。

否则在维修过程中为了更换错误的零件，店主无法保证退货，所以维修工人要格外小心。

4s店的好处是这里改提成，所以坏处都改了。

是真的想学习检查维修的技术经验，还是经常去修理厂学习？

田技术员的经验总结：

不要在外面的修理厂做。我觉得还是去高端的4 S比较好，那里平台高，起点高。我那里的大修理厂，很赚钱的车，去奔驰宝马挖人了。工资直接1万起。你在野鸡修理厂工作了10年，却没有宝马总部颁发的技师证。真的，特别是在技术方面，4S每年都有机会去厂家进修。没别的了。一个难题必须依靠4S工程师。毕竟因为每天都有人在修奔驰。

资深汽车检测维修工人尤敏的经历：

就像我刚开始工作的时候，很担心是去4S还是去修理厂学技术，但是我在网上搜了很多这方面的东西，最后决定去4S店工作。现在在广本工作一年了。

说说自己吧。4S的大部分是维护。只要不是维修中的事故车辆，吊起发动机就能学到东西。

我在4S的一家商店工作。因为是第一次修车，所以基本都在保养。就算有保养，也是在辅修或者专科做的。不忙的时候，可能会有时间去看它是怎么保养的，但是大部分都是等到保养结束了。基本上保养的差不多了。另外还有坐电梯的车。保养，呵呵。

据说4S店有保养手册，只是一辆旧车。现在新车的保养手册都是电子版(光盘)。不管看多少电路图，不结合实践很快就会忘记。

再说工资吧。我工作的4S商店按总产值支付我的工资，所以每月120万元。我现在应该进入小工作了。产值达到120万，工资在2.5万左右。宿舍没有水电费和保险。几乎所有的产值都是靠事故车辆支撑的。不然平时保养我想做120万。啊。

我来告诉你我学了多久。平时的保养就是换机油。每2万公里清洗一次油门，清洗燃油管路和进气管路，然后4万更换变速器油、汽油滤清器、刹车油、定向油、轮胎动平衡、四轮定位。而且，大多数事故都发生在前面，那么什么可疑的器具和暖气片应该

本人4S店HR狗。首先，给我的建议一定是最好去4S商店。如果可能的话，最好去高端品牌。

1.4S店拥有专业的设备和标准化的工作流程。

比如前几天来了一个宝马车的车主，反映她的车不动了，发动机有问题。然后同事检查后，我上了这辆车，开了7W多，居然做保养，没换机油。后来我问了，她从黄牛手里买的二手车，一般都是在几个车库修的。然后检查制动盘。我更害怕了。基本上很快就磨平了。如果一直这样开下去，会很厚。因此，专业研究4S商店也是非常可靠的。

2.完整的学习体系和人员培训计划。

高端品牌有完整的人才培养计划，每个岗位都有相应的晋升体系。以宝马为例，售后服务一般分为五个板块。服务顾问(SA)、组件、机电、钣金和喷漆。从标题上看，肯定是在工厂做机电和车身喷漆的工作。以机电一体化为例，要成为一名合格的宝马电工，需要先在在线教育平台上学习一系列课程，然后在宝马各培训学院进行面授指导。所以电工的职业发展路径是电工-机电工程师-机电专家工程师。我们公司的同事会给你一些实在的东西，每次你拿到一级认证就给你涨工资。当然，通过专家工程师认证并不意味着你成为了顶级工程师，你还可以晋升为技术总监。问一下高端品牌的技术部长待遇。

3.有相应的福利制度。

来我们公司实习的实习生，每个月都有实习津贴(当然不是很贵)。公司买商业保险，定期开座谈会，告诉每个过生日的人。无论如何，不是找廉价劳动力，而是尽可能地付出爱。

目前汽车维修行业，尤其是钣金喷漆部分，专家比较缺乏。因此，许多4S商店想招募和培训实习生，并最终为自己所用。

以上是汽车检测与维修专业毕业方向分析。根据你自己的目标，你应该知道去4S商店还是去修理店更好。