汽车仪表盘上的电瓶灯亮了又消失了

汽车的技术在不断更新，最直观的症状就在我们汽车的仪表盘上。那么，汽车仪表盘上的电瓶灯后来消失了是怎么回事呢？

这是氧传感器故障。现在的汽车都安装了两个氧传感器，一个在三元催化器之前，一个在三元催化器之后。前氧传感器的作用是检查发动机在不同工况下的空燃比。ECU计算机根据信号调整燃油喷射量，并计算点火时间。后期主要是检查三元催化转化器的工作。因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合气就会太稀或太浓，然后故障灯就会熄灭。

发动机是能将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机(汽油机等。).)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)。).)、电机等。例如，内燃机通常将化学能转化为机械能。发动机不仅适用于发电装置，还指包括动力装置在内的整机(如汽油机、航空发动机)。发动机最早诞生于英国，所以发动机的概念也起源于英语。其本义指“产生动力的机械装置”。

水冷式发动机的气缸体和上曲轴箱通常铸造成一体，称为气缸体——曲轴箱，或气缸体。大多数气缸体是由灰铸铁制成的。缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下部是支撑曲轴的曲轴箱，其空腔是曲轴活动的空间。许多加强肋、冷却水套和润滑油通道被铸造在气缸体中。

火花塞有很多种。就材料而言，大部分是镍合金、铂金等。所有这些材料都具有良好的导电性。散热有冷火花塞和热火花塞。火花塞的电极结构多为单极、双极、四极。其中，为了提高车辆的点火性能，很多人会想到把自己的单极火花塞换成多极的，或者把自己的镍合金火花塞换成铂金的。

火花塞由绝缘体和金属外壳组成。金属壳有螺纹，拧在发动机气缸上。金属外壳内有一个中心电极，通过绝缘材料与金属外壳绝缘。中心电极上端有一个连接螺母，从分电器连接到高压线。金属外壳下焊接有接地电极。在中心电极和接地电极之间有一个小间隙。脉冲高压电分解两个电极之间的空气。火花点燃可燃混合物做功，因为火花塞工作在高温高压的恶劣环境下，对材料和制造工艺要求非常高。但大多数经济型轿车往往使用镍合金火花塞，铂金火花塞或白金火花塞只在中高级轿车上使用。

好了，今天的汽车仪表盘电瓶灯亮灭，就这样。听了小编汽车维修技术网的介绍我也不确定。你对汽车仪表盘上的电瓶灯是亮着还是灭着了解很多吗？希望小编汽车保养技术网的简单介绍能对朋友们有所帮助。想了解更多的知识，就去关注吧。汽车维修技术网的小编在这里等你！