倒车时吱吱声是怎么回事？倒车有噪音是什么原因？

汽车倒车时发出的咯吱声可能主要发生在制动系统。倒车时刹车咯吱咯吱响有很多可能的原因。但不排除其他位置故障导致异响。所以，总的来说，可以从以下三个方面来考察和判断原因。1.制动钳活塞异常回位引起汽车制动，主要依靠刹车片和刹车盘紧密结合产生的摩擦力。制动片的运动需要活塞在制动钳中运动所形成的推力。这是刹车过程的逆向推理。因此，车辆制动后，制动钳中的活塞应回到正常位置，以释放刹车片并制动。然而，活塞在制动钳主缸中的运动或活塞和制动主缸之间的润滑完全取决于制动油。正常的刹车油不仅润滑活塞和主缸，还传递制动力。因此，刹车油的质量对刹车系统至关重要。但刹车油由于吸水的天然特性，使用一段时间后会逐渐变质。还有润滑。并且制动油中的水分会腐蚀制动活塞和制动总泵之间摩擦造成的损坏零件。因此，一旦刹车油中的含水量超过规定的3%，卡钳活塞就可能被卡住，刹车片和刹车盘无法回到自由运动位置，倒车时还会发出吱吱的金属摩擦声。2.制动盘生锈引起的摩擦和异响。刹车盘生锈是常见现象，尤其是涉水后。停车不到两天，刹车盘上几乎没有锈迹。如果使用的刹车片是半金属产品，会和刹车盘同时生锈，导致两者之间的自由运动间隙变小。这样，在车辆行驶的初始阶段，包括倒车，不仅会有异响，而且由于两者之间接触面的变化，制动也会变得异常灵活。但无论是刹车盘还是刹车片生锈，对车辆的使用都不会有太大的影响。应对方法也比较简单。只要连续踩几次刹车，刹车片和刹车盘就能恢复原状。3.首先，需要说明一下手刹系统故障导致倒车异响的原因。对于装有电子制动系统的车辆，制动原理与手刹不同，所以电子手刹在倒车时不会有异响。常用的手刹，无论是手拉还是脚踩，都会使用独立的制动系统。当然，有些车型也共用刹车片。常见的手拉式手刹有一个共同的部件，就是手刹拉线，属于机械运动的范畴。所以有些拉索在长时间使用后，拉索中的钢丝会因为磨损而回位不好，导致即使松开手闸，手闸仍然会接触制动盘的现象。这会在行驶时产生异响。通过以上分析可以发现，倒车时的吱吱声几乎和刹车有关。那么为什么只有倒车的时候会发出噪音呢？其实有句老话：习惯成自然。可能刹车片和刹车盘一直处于非正常接触状态，但是正常行驶造成的同向运动使得刹车盘和刹车片的摩擦面非常一致。倒车时摩擦面方向的改变会引起摩擦系数的增大，所以会出现异响。如何确定刹车系统的故障？制动系统故障的原因不外乎活塞回位不良、手刹回位不良、刹车油变质。判断方法主要集中在车轮怠速时是否有阻力。也就是说，只要怠速时后轮有阻力，或者刹车后阻力明显，包括松开手刹后也有同样的阻力，那么就基本可以确定刹车系统的故障。剩下的就是找出具体的故障位置。其实刹车系统的故障可以算是倒车异响的主要原因。但不排除其他原因，如减震器失效、后橡胶套老化变形等。

只是这些零件引起的异响，无论是倒车还是前进，都会随时发出声音。总结：一般来说，倒车异响是汽车异响的一部分。汽车异响因位置不同，声音形态不同，可分为动力部分异响和底盘悬挂系统异响。从倒车时的吱吱声来看，主要属于底盘异响。所以检查的范围比较小，基本可以确定是在制动系统。