要不要做四轮定位？10岁技工说实话 老司机们错了！

纠正一个误区，方向盘不正。很多驾车者为了四轮定位会把方向盘打成不合适的偏差，导致轮胎参数不正确。

方向盘不直，主要跟方向盘的装配和配置有关。这种情况下，我们可以请修理厂师傅调整下方向盘的位置。

跑偏是指在双手不支撑方向盘的情况下，车辆会向一个方向偏离，这与四轮的悬挂和参数有关，所以我们需要做四轮定位。

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那么什么是四轮定位呢？

先不看概念，先看现象。很多车友可能都遇到过以下情况：

1.车辆直行时，会向左或向右拉；

2.汽车正常行驶时，感觉车身在漂浮或晃动；

3.车辆前后轮一侧磨损特别严重；

以上情况，很多汽车修理工会建议你做四轮定位。

透过现象看本质，可以看出四轮定位的目的是恢复直线性、行驶稳定性和自动转向，减少轮胎磨损，延长使用寿命。

为什么要用“恢复”这个词？因为四轮定位的最终目的不是让你的车拥有比以前更好的底盘性能，而是通过调整汽车底盘各部分的位置，使其恢复出厂设置。

因为车辆的四个车轮、转向机构、前后桥的安装要有一定的相对位置，这是厂家规定的标准值，如果有偏差，汽车就会出现多种故障问题。

调整后的悬架定位角度为外倾角、后倾角、前束角和主销角。

我们不需要对这个东西了解的那么清楚，只要知道在什么情况下需要做定位就可以了。

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什么时候要做四轮定位？

首先要有一个意识，四轮定位不是保养，实际上是保养的一种手段。

说白了，没问题的时候不需要做四轮定位，只有车辆有问题的时候才需要。

相对而言，那些经常上路(尤其是从前轮)或经常快速通过减速带的车辆，以及那些被交通事故等意外撞上的车辆，更容易造成车轮定位偏差，进而表现出以下问题，需要注意：

第一种情况：发生了意外。

就是车辆出了事故，伤了底盘，比如前轴、喇叭、减震器、横向拉杆等一系列底盘零件，修车后需要做四轮定位。

第二种情况：底盘零件损坏。

没有出过事故，但是底盘的一些部分已经修好了，比如减震器喇叭。更换新零件后，需要再次进行四轮定位。

第三种：轮胎严重偏心。

轮胎有严重的偏磨，可能磨损在轮胎外侧，也可能磨损在轮胎内侧。我们开车不仔细检查轮胎，但是建议每2万公里或者1年仔细检查一下轮胎状况，看看有没有偏磨。如果发现吃胎现象，需要做四轮定位。

第四种：车跑偏。

车辆行驶时有明显的偏差。正常情况下，方向盘是正的，在没有外界影响的情况下，汽车应该是走直线的。

但如果方向盘是正的，但车在行驶中向一侧倾斜；或者在开车的时候，把方向盘打直，只要一松手，它就会向右或向左倾斜。

如果有这两种情况，先检查一下转向器等底盘上的零件是否有破损。如果一切正常，需要直接定位。

如果一个零件坏了，在定位之前用一个新的替换它。千万不要一有情况就去做。如果一个零件坏了，即使当时定位好了，过一段时间你也会跑偏，那你根本就是在浪费钱。

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为什么不建议做四轮定位？

如果你的车以上问题都没有，你也没有感觉到底盘有什么异常，那就不要做四轮定位，建议不要轻易做四轮定位。两天前，我遇到了这个

而且如果只是补胎，很多情况下只需要做动平衡，没有必要做四轮定位。

因为，一旦在没有必要的情况下做了四轮定位，在后期的使用过程中，往往会遇到四轮定位偏差，影响车辆的行驶。

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做一个四轮定位要多少钱？

最后，很多车友关心的问题。做四轮定位要多少钱？市场上没有明确的价格标签。一般价格在50元到100元之间。如果是在4s店，价格在200-500元不等。

这个主要看两个东西，一个是仪器，一个是调整的难度和工作量。

第一，你基本可以从网上找到乐器价格，3000-20000不等。

第二个调整难度。至于难度怎么判断，原因我们都懂，但是很少有人懂怎么算“难调”，怎么算“不难调”，要看具体情况。

建议车友可以点击下面的卡片，发具体情况的照片，咨询我们【车主问答平台】上的专业技术人员，避免入坑踩雷！

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