基于汽车电路维修的汽车电路结构特点

维修汽车电路最基本的是识别汽车电路。我们先来了解一下汽车电路的特点。本文主要谈汽车电路结构的特点。

1.线路和电路的基本概念

无论什么样的电源对外供电，什么样的电器使用电能，为了使电流在电器中发挥作用，电源和电器必须用导线合理连接，电流形成电路。这种电流路径在电气工程中称为电路。因为一般电路是电线，所以也叫线。

2、电路结构特点

虽然汽车种类繁多，电器数量不同，安装位置和接线方式也不同，但进口车、国产车、重型车、轿车的电路设计一般都遵循一定的规律。

在汽车电路结构、工作过程、故障性质等方面有共同的特点。

)1)低压电源

——车的供电电压有两种：12V和24V。未来可能会发展成42V的电气系统。

)2) DC供电

——主要是从电池充电的角度考虑；

)3)单线系统

——汽车所有电器并联，汽车发动机、底盘等金属体，作为各种电器的总电路，从电器到电源只需要一根线；

)4)在负极打铁

中国JB515-64 《汽车、拖拉机用电设备技术条件》规定的负极必须接地。海外也一样。

)5)电器并联

电器并联是指车内各种电器并联在电源上，每个电器由与其各自支路串联的专用开关控制，互不干扰。

)6)配有防护装置

各种汽车都装有安全装置，防止电路和元件因铁器和短路而烧毁线束和电器。这些安全装置可以耦合到部件(或部件)电路或分支电路。

)7)大电流开关通常连接中间继电器。

汽车中流过大电流的电器，如起动机、电喇叭等，工作时电流较大。例如，流过启动器的电流一般在100~200A左右.如果这些动作状态是由开关直接控制的，控制开关往往会早期损坏。因此，在控制大电流用电设备的开关时，往往采用控制继电器线圈小电流，从继电器闭合触点接通向用电设备提供大电流的中间继电器的方法。

(8)有充放电说明

汽车电池的充放电状态一般用电流表指示，有时也用指示灯指示。对于前者，从电池到外部的供电和从发电机到电池的充电可以通过电流表指示。在后一种情况下，它在发动机未启动或低速运转时亮起。当发动机转动，发电机转速达到1000r/rain以上时，充电指示灯熄灭，表示处于充电状态。

另外，由于起动机和电喇叭的耗电量很大(十几到几百A)，它们的工作电流一般不通过电流表。

)9)汽车电路有颜色和编号的特点。

随着汽车电器的增多，电线的数量也在增加。为了便于汽车电器的识别和维修，汽车电路中的低压线路通常由不同的颜色组成，并在汽车电路图上用彩色字母标注。

)10)汽车电路由单元电路组成。

汽车电路是由相对独立的单元电路组成的，单元电路虽然复杂，但起着不同的作用。