奔奔E-Star 2021款 国民版 心怡版 磷酸铁锂（31.95kWh）空间怎么样 奔奔E-Star购车手册

　　想买微型车的用户，主要是看中了它小巧的车身利于在城市游走，他们对于这款车最大的要求就是能开得动且不要出故障。但是有些厂家想得更多，在自家微型车有限的空间里，尽量地利用好每一寸地方。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款奔奔E-Star（询底价|查参配）的实力如何。

　　奔奔E-Star前脸呈现出优雅的设计风格，看起来简洁干净。

　　奔奔E-Star车尾呈现出朴素的设计风格，加上运动的尾灯，整体造型还是很耐看的。

　　奔奔E-Star内饰设计走了酷炫路线，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

　　这款车采用了织物座椅，整体观感中规中矩，没什么出彩的地方，好在实用性还不错。

　　奔奔E-Star后排空间较为紧凑，更适合用作临时应急使用。

　　奔奔E-Star后备厢空间较为一般，只能放一两只背包。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，后排座椅方面，奔奔E-Star后排空间较为紧凑，更适合用作临时应急使用。奔奔E-Star的车侧彰显了简约的气质，整体看起来大气却不单调。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

奔奔E-Star 2021款 国民版 心怡版 磷酸铁锂（31.95kWh）空间怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心怡版 磷酸铁锂（31.95kWh）针对空间的看法吧：网友@陈开明说道：“座椅做的还是挺舒服的，很厚，而且包裹性也还不错，没有了像燃油车发动机的声响，开起来安静了很多，感觉不错”

网友@彼得.潘说道：“个价位的车来说长安做的还是比较不错的了，奔奔E-Star这款车座椅舒适性还不错，真要拿20多万的车比的话，不是一个级别（当我没说），没有什么可比性！车内噪音，低速行驶基本没有什么噪音，这点简直让我惊讶，总以为车没启动！”

网友@mh990说道：“座椅高低不合适，方向盘太低了，也没法调节，座椅也没法上下调节，简配太厉害了，坐着减震也不太好，不舒服。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）