东风本田旗下的HR-V将于4月12日正式上市，两种动力选择

该车将于4月12日正式上市。作为一款全新的紧凑型SUV，在市场上的竞争力还是不错的，目前新车已经陆续到店了。

从外观设计来看，可以看到本田HR-V（查成交价|参配|优惠政策）更偏向于年轻化，官方将其前格栅称之为六边形中网的都市昂扬（查成交价|参配|优惠政策）“蜂巢”进气格栅设计，但车轱辘认为它的格栅内部更像是广阔无垠的“星河”，一短一长的镀铬装饰点缀，像极了闪闪发光的星星，拖着长短不一的“尾巴”。

侧面部分，整体稍显圆润，没有凌厉的线条，有的只有下方的熏黑式饰条点缀，整车的整体性非常强，另外再加上进行过熏黑式处理的轮毂，更加凸显了它是一款“外柔内刚”的产品，因为它始终能拿捏到自身的“神秘感”，让人有一种想去驾驶它的冲动。

尾部尾灯的设计和前车头大灯其实有相似之处，它采用了一个贯穿式的设计，从H车标处向两侧发散开来，尾部除了安装牌照的位置处有两条凌厉的线条以外，其余地方也以圆润为主，并且仍然有熏黑式饰条进行“氛围”的烘托，整个外观的设计理念也非常符合城市SUV的特点。

进入车内，HR-V的内饰依旧是熟悉的家族化内饰风格，贯穿内饰的网状饰板设计隐藏了冗余的元素，中控布局更加简洁。而且HR-V在车内用上了大面积的软性材料及皮革包裹，整体质感相比思域（查成交价|参配|优惠政策）要好了不少。

中控台上有一块10.1英寸的悬浮式屏幕，功能很多，操作也很方便；仪表盘上是一块10.2英寸的全液晶屏幕，显示信息很清晰；方向盘上有一些多功能按键和换挡拨片，可以方便地控制各种功能。

动力方面，HR-V提供了两种动力系统：1.5T和2.0L混动。1.5T车型搭载了240TURBO涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出持续顺畅；得益于高响应涡轮机技术的应用，1800rpm即可输出240N·m最大扭矩，低转高扭的特性让它在高速、超车等场景下实现更快的动力响应。

2.0L混动版车型搭载e:HEV强电智混技术，动力输出以电驱为主、燃油为辅，实现纯电、混动、发动机三种驱动模式智能切换，以最优配比实现多场景高效输出。

相关车系：本田HR-V