480柴油机油箱几个油管

　　【太平洋汽车】4个喷油器，压力合格、雾化良好；检查了低压油路，输油泵工作也无异常。试着用手油泵进行压油，手油泵压油时的真空感很强，表明油箱至输油泵之间油管的燃油流动阻力很大，说明该段油管可能存在堵塞现象。

　　一台车用495Q柴油机在使用过程中总是自动熄火。经仔细检查发现，导致柴油机自动熄火的原因是喷油泵和柴油滤清器内有空气。虽然没有造成重大事故，但给车辆的运行带来了不必要的麻烦。

　　故障诊断：拆检并校正了4个喷油器，压力合格、雾化良好；检查了低压油路，输油泵工作也无异常。试着用手油泵进行压油，手油泵压油时的真空感很强，表明油箱至输油泵之间油管的燃油流动阻力很大，说明该段油管可能存在堵塞现象。压油一段时间后，感觉油路系统已经充满了燃油，随即起动柴油机，柴油机可以顺利起动并正常运行数分钟后自动熄火。

　　故障排除：根据此现象，经过仔细检查发现燃油箱出油管进口处堵塞，而且燃油箱底部沉淀物太脏。据此，彻底清洗燃油箱后，柴油机自动熄火故障消失。

　　经验总结：从上述两个故障案例中可以看到，仅仅是燃油箱出油管堵塞，也会对柴油机的运行造成严重的麻烦，不仅如此，还可能导致重大交通事故的发生，产生重大经济损失。柴油机的供油系统最怕气路和油路堵塞，因此清洁和防漏工作极为重要。柴油机供油系统的管路接头多，输油泵工作时对进油管产生真空吸力，其接头处容易进空气；国产柴油中的杂质较多，平时一般不清洁燃油箱，所以就会产生燃油管路进空气或堵塞现象。

　　此外，柴油滤清器或油水分离器堵塞、高压油泵回油溢流阀回油压力过低、燃油箱通气孔堵塞、高压油泵或喷油器有故障和柴油品质不符合标准等都会导致柴油机起动困难及在运行中自动熄火或加速无力，对于这些问题维修人员一定要高度注意。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）