带旁通阀的涡轮增压器安装注意事项和要求

检查进排气系统是否有异物，并进行清洁。

将涡轮增压器涡轮壳体的进口法兰直接固定在发动机的排气法兰上。由于排气管受热膨胀，涡轮壳的出口应与其他管道灵活连接。发动机的进气管也要与增压器的压气机壳体出口柔性连接，如耐油耐压的橡胶管或金属波纹管，并用夹子夹住，防止漏气。

涡轮增压器中间壳体的润滑油进口朝上，回油口朝下，不允许装反。增压器的润滑油由发动机的润滑油回路直接供给。必须保证进入增压器的润滑油不含颗粒大于15m的污垢。进油管内径8 ~ 12 mm，回油管内径20 ~ 25 mm，使回油能沿油管逐渐流入油底壳，回油要通畅。

空气滤清器要有足够的容量，根据保养周期及时清洗零件，使压力降不大于5kPa。

连接压缩机外壳和调节器的传压软管不能靠近排气管或其他散热面，以免软管老化变形，软管不能过长，以免被夹伤。

不要随便转动调节杆上的锁紧螺母，以免改变预紧力，损坏柴油机。

当调节器安装支架固定在压缩机壳体上时，不要调整压缩机壳体的角度，否则预设压力会发生明显变化，调节器的中心线与移动杆不在一条直线上，调节器中的活塞会偏心移动，导致密封膜与阀盖之间的摩擦损坏，从而对柴油机造成严重损坏。

不要用执行机构杆拿起增压器，以免执行机构杆和执行机构内部零件变形。