燃油压力调节器坏了是什么症状?燃油压力调节器的检查方法
当燃油压力调节器坏了,汽车就不容易点火了。
当燃油压力调节器出现问题时,燃油无法正常供给,那么很有可能是我们点火时汽车的功率达不到要求,启动困难。
燃油压力调节器坏了,汽油被污染了。
如果是进混合气导致燃油压力调节器的问题,可能会导致我们的汽油受到混合气的污染,从而导致汽油的不正常使用。
燃油压力调节器的检查方法
1.检查燃油压力调节器的工作状况:
检查方法是用机油压力表测量发动机怠速时的汽油压力,然后拔掉汽油调压器上的真空软管,检查汽油压力。此时汽油压力要提高50kPa左右。如果压力变化不符合要求,说明汽油调节器工作不正常,应该更换。
2.检查燃油压力调节器的压力:
当燃油系统压力不符合标准值(低于147kPa)时,应进行此项检查。检查方法是:将油压表接在燃油管路上,用导线将电动燃油泵的两个检测插孔短接。打开点火开关,让电动燃油泵运转10秒钟,然后关闭点火开关并拆下电线。然后夹住汽油调节器的回油管,5秒后观察汽油压力,即为汽油调节器的保压压力。如果压力低于燃油系统保持压力。
燃油压力调节器失灵怎么办?
1.清洁喷油器、节气门体和怠速电机。
如果在行驶过程中,燃油压力调节器出现故障,我们应该检查是否是由于喷油器、节气门体和怠速电机不干净造成的,然后进行检查和清洁。
2.检查真空膜片。
在燃油压力调节器内部,有一个真空膜片,这是为了更好的保证我们调节器的正常使用,防止汽油泄漏。如果我们发现燃油压力调节器出现故障,我们可以检查真空膜片是否破裂。
3.混合空气的排出。
我们的燃油压力调节器的问题,往往是由于混合空气进入车内造成的污染。这时我们只需要排出混合空气,检查调节器的密封性即可。
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