燃油压力调节器坏了是什么症状？燃油压力调节器的检查方法

当燃油压力调节器坏了，汽车就不容易点火了。

当燃油压力调节器出现问题时，燃油无法正常供给，那么很有可能是我们点火时汽车的功率达不到要求，启动困难。

燃油压力调节器坏了，汽油被污染了。

如果是进混合气导致燃油压力调节器的问题，可能会导致我们的汽油受到混合气的污染，从而导致汽油的不正常使用。

燃油压力调节器的检查方法

1.检查燃油压力调节器的工作状况：

检查方法是用机油压力表测量发动机怠速时的汽油压力，然后拔掉汽油调压器上的真空软管，检查汽油压力。此时汽油压力要提高50kPa左右。如果压力变化不符合要求，说明汽油调节器工作不正常，应该更换。

2.检查燃油压力调节器的压力：

当燃油系统压力不符合标准值(低于147kPa)时，应进行此项检查。检查方法是：将油压表接在燃油管路上，用导线将电动燃油泵的两个检测插孔短接。打开点火开关，让电动燃油泵运转10秒钟，然后关闭点火开关并拆下电线。然后夹住汽油调节器的回油管，5秒后观察汽油压力，即为汽油调节器的保压压力。如果压力低于燃油系统保持压力。

燃油压力调节器失灵怎么办？

1.清洁喷油器、节气门体和怠速电机。

如果在行驶过程中，燃油压力调节器出现故障，我们应该检查是否是由于喷油器、节气门体和怠速电机不干净造成的，然后进行检查和清洁。

2.检查真空膜片。

在燃油压力调节器内部，有一个真空膜片，这是为了更好的保证我们调节器的正常使用，防止汽油泄漏。如果我们发现燃油压力调节器出现故障，我们可以检查真空膜片是否破裂。

3.混合空气的排出。

我们的燃油压力调节器的问题，往往是由于混合空气进入车内造成的污染。这时我们只需要排出混合空气，检查调节器的密封性即可。